Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, η καθημερινή επαφή με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων περιορίζεται σε τέσσερα γράμματα: P, R, N, D.
Το αυτοκίνητο αναλαμβάνει τα υπόλοιπα, αλλά κάπου εκεί, χαμηλά στη λεβιέρα, σε ορισμένα οχήματα υπάρχει και ένα “L” που πολλοί οδηγοί βλέπουν, λίγοι καταλαβαίνουν και ακόμη λιγότεροι χρησιμοποιούν. Κι όμως, η επιλογή “L” – που προέρχεται από τη λέξη Low – μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη σε κάποιες περιπτώσεις.
Η θέση “L” ουσιαστικά «κλειδώνει» το αυτόματο κιβώτιο στις χαμηλές σχέσεις. Αντί δηλαδή να ανεβάζει αυτόματα ταχύτητα μόλις οι στροφές ανέβουν, παραμένει σε 1η ή 2η σχέση, εξασφαλίζοντας στο αυτοκίνητο περισσότερη ροπή και πιο γρήγορη απόκριση.
Πότε είναι χρήσιμη η θέση “L”
Αυτή η λειτουργία είναι εξαιρετικά χρήσιμη σε συνθήκες όπου το αυτοκίνητο πρέπει να έχει όσο το δυνατόν περισσότερη πρόσφυση όπως:
- Σε κατηφόρες με μεγάλη κλίση, η χρήση του “L” επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιβραδύνει με τη βοήθεια του κινητήρα. Eτσι, μειώνεται η καταπόνηση των φρένων και αποφεύγεται η υπερθέρμανσή τους.
- Σε ανηφόρες ή εκτός δρόμου διαδρομές, η παραμονή σε χαμηλή σχέση στο κιβώτιο εξασφαλίζει καλύτερη πρόσφυση και έλεγχο.
- Κατά τη ρυμούλκηση, όταν δηλαδή το όχημα τραβάει μεγάλο βάρος
- Σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όταν το οδόστρωμα έχει πάγο, χιόνι ή λάσπη, οι χαμηλές σχέσεις παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στο αυτοκίνητο.
Πότε δεν πρέπει να επιλέγεται η θέση “L”
Το αυτόματο κιβώτιο δεν πρέπει να είναι στη θέση “L” όταν κινείται με μεγάλη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Αν ο οδηγός ξεχάσει να επιλέξει τη θέση “D”, τότε, θα παρατηρήσει ότι ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί σε πολύ υψηλές στροφές, κάτι που μπορεί να του προκαλέσει σημαντική ζημιά, ενώ επίσης θα παρατηρήσει την κατανάλωση καυσίμου να αυξάνεται σημαντικά.
