Οι περισσότεροι οδηγοί, όταν ετοιμάζονται να εξέλθουν από το αυτοκίνητο, θα ακολουθήσουν μηχανικά μια συγκεκριμένη ακολουθία ενεργειών.
Αφού απενεργοποιήσουν τον κινητήρα και συγκεντρώσουν τα προσωπικά τους αντικείμενα, ανοίγουν την πόρτα με το αριστερό τους χέρι και στη συνέχεια την ωθούν προς τα έξω, χωρίς να ελέγξουν αν διέρχεται κάποιος άλλος χρήστης του οδικού δικτύου. Πρόκειται ομολογουμένως για μια λάθος συνήθεια που εγκυμονεί τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος.
Η ολλανδική λαβή
Για να αντιμετωπιστούν τα τροχαία ατυχήματα αυτού του είδους, οι ειδικοί προτείνουν στους οδηγούς και -συνολικά σε όλους τους επιβάτες- να ακολουθούν μια απλή αλλά αποτελεσματική τεχνική.
Πρόκειται για μια μέθοδο που προέρχεται από την Ολλανδία και προβλέπει το τράβηγμα του χερουλιού για το άνοιγμα της πόρτας με το δεξί χέρι, ώστε ο οδηγός να αναγκάζεται να στρίψει το σώμα του στο πλάι και να κοιτάξει πίσω από τον ώμο του, δίνοντας την απαραίτητη προσοχή στο εάν πλησιάζει κάποιος ποδηλάτης ή άλλο αυτοκίνητο.
Η συγκεκριμένη πρακτική αποτελεί προϊόν του πρότζεκτ “Dutch Reach” (ολλανδική λαβή), μιας εκστρατείας ενημέρωσης των πολιτών για τον ενδεδειγμένο τρόπο εξόδου από το αυτοκίνητο. Στόχος ήταν να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο του «dooring», δηλαδή των ατυχημάτων στα οποία ο ποδηλάτης προσκρούει σε μια πόρτα αυτοκινήτου που ανοίγει, χωρίς ο ίδιος να προλάβει να αντιδράσει.
Ερευνες έχουν δείξει ότι το «dooring» αντιπροσωπεύει σχεδόν το 20% των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται οι ποδηλάτες και ότι μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο του αναβάτη.
Με δεδομένο ότι η ολλανδική λαβή αναγκάζει τους επιβάτες ενός αυτοκινήτου να ελέγξουν το περιβάλλον τους πριν ανοίξουν μια πόρτα, λογίζεται ως μια μέθοδος που μειώνει σημαντικά την πιθανότητα πρόκλησης ενός τέτοιου ατυχήματος.
Σημειώνεται ότι το φαινόμενο του dooring έχει εντοπιστεί και από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, με αποτέλεσμα να εξοπλίζουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα με συστήματα όπως είναι η τεχνολογία ελέγχου τυφλών σημείων κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο.
Το πρόστιμο
Υπενθυμίζεται ότι το Αρθρο 34 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρει ότι «απαγορεύεται σε όλους να ανοίγουν ή να αφήνουν τις πόρτες οχήματος ανοικτές ή να εισέρχονται/εξέρχονται αυτού, αν προηγουμένως δεν βεβαιωθούν ότι, από τις ενέργειές τους, δεν προκαλείται κίνδυνος στους χρήστες της οδού».
Οι παραβάτες τιμωρούνται με χρηματικό διοικητικό πρόστιμο ύψους 30 ευρώ.
