Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που έχει αλλάξει προσωπικότητα περισσότερες φορές και από διαγωνιζόμενο στο τηλεοπτικό σόου Your Face Sounds Familiar, αυτό είναι το Nissan Micra. Το οποίο φέτος συμπληρώνει 45 χρόνια παρουσίας στις αγορές, έχοντας περάσει από τα χέρια περισσότερων από έξι εκατομμυρίων αγοραστών. Λες και έβαζε κάθε φορά στοίχημα με τον εαυτό του ότι μπορεί να αλλάζει διαρκώς και να παραμένει, με κάποιον τρόπο, πιστό στο όνομά του.
H συγγένεια μεταξύ Renault 5 και Nisan Micra είναι αναμφισβήτητη, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν έχουν γίνει οι απαραίτητες προσπάθειες διαφοροποίησης. Οι δυο τους μοιράζονται πλατφόρμα, γραμμή παραγωγής (στο εργοστάσιο του Ντουέ στη Γαλλία), διαστάσεις και τεχνολογία. Καθώς η Renault ακολουθεί ευλαβικά μια στρατηγική ρετρό αναβίωσης (κάτι στο οποίο συνηγορούν το 4άρι αλλά και το Twingo), η Nissan επέλεξε να ποντάρει πολύ στην οπτική διαφοροποίηση, μια και οι δημιουργοί του λένε πως, συγκριτικά με το Renault 5, μόνο το εμπρός παρμπρίζ και η οροφή έμειναν ίδια. Βλέπετε, το Micra δεν… ράφτηκε στους μόδιστρους της Γαλλίας, αφού προήλθε από το Λονδίνο και το Nissan’s Design Europe (NDE), που εδρεύει εκεί. Σχεδιαστικά, μπορεί ίσως να διακρίνει κανείς επιρροές από την τρίτη γενιά, όχι τόσο σε ό,τι έχει να κάνει φυσικά με τη σιλουέτα, όσο με τα χαρακτηριστικά στρογγυλά «μάτια».
Το Micra βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small των Γάλλων. Οι κινητήριες εκδόσεις είναι δύο. Η βασική αποδίδει 90 kW (122 ίππους) και 225 Nm ροπής, με μπαταρία 40 kWh και αυτονομία έως 308 χιλιόμετρα. Η ισχυρότερη φτάνει τα 110 kW (150 ίππους) και τα 245 Nm, με μεγαλύτερη μπαταρία 52 kWh και αυτονομία που αγγίζει τα 408 χιλιόμετρα.
Για την επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα η μικρή έκδοση χρειάζεται 9 δλ., ενώ αυτή που δοκιμάζουμε εδώ χρειάζεται 8 δλ.
Η φόρτιση σε ταχυφορτιστή φτάνει έως τα 80 kW για την έκδοση των 40 kWh και έως τα 100 kW για τη μεγαλύτερη. Πάντως, και οι δύο εκδόσεις χρειάζονται γύρω στη μισή ώρα για τη φόρτιση από το 15% έως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η μέση κατανάλωση των 14,4 kWh/100 χλμ. που καταγράψαμε επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς του κατασκευαστή. Αυτό μεταφράζεται σε μέση αυτονομία γύρω στα 360 χλμ., η οποία σε αυστηρά αστικές συνθήκες μπορεί να ξεπεράσει σχετικά εύκολα τα 400 χλμ.
Διαβάστε περισσότερα για το Νissan Micra στο τεύχος Ιουνίου του περιοδικού 4Τροχοί.
