Μέχρι και πριν από λίγους μήνες, δύο από τα ινδάλματά του, ο Λιούις Χάμιλτον και ο Μαξ Φερστάπεν (μετρούν μαζί έντεκα πρωταθλήματα), ήταν πολύ ανοιχτοί μαζί του και, με μεγάλη διάθεση, του έδιναν συμβουλές για το πώς να κινείται στις πίστες και να αντιμετωπίζει τον σκληρό κόσμο της Formula 1.
Τώρα, όμως, έχουν σταματήσει. Ο λόγος, προφανής. Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι δεν είναι απλώς ένας πολλά υποσχόμενος οδηγός που σε λίγα χρόνια μπορεί να διεκδικήσει νίκες σε Γκραν Πρι. Ο πιλότος από την Μπολόνια είναι μια γλυκιά, εντυπωσιακή πραγματικότητα, μετράει τρεις διαδοχικές νίκες (σε Σαγκάη, Σουζούκα και Μαϊάμι) και έχει όλα τα φόντα να διαλύσει το ρεκόρ του νεότερου παγκόσμιου πρωταθλητή, το οποίο κατέχει από το 2010 o Σεμπάστιαν Φέτελ. Τότε, ο Γερμανός ήταν είκοσι τριών ετών, τώρα ο Ιταλός είναι μόλις δεκαεννιά και θα γίνει είκοσι στις 25 Αυγούστου! «Στην πίστα δεν έχεις φίλους, πρέπει να είσαι αδίστακτος, γιατί αυτός είναι και ένας τρόπος να κερδίσεις τον σεβασμό», εξηγεί ο Κίμι, ο οποίος αναμφίβολα έχει αρχίσει να κερδίζει τον σεβασμό όλων στα paddock, αν δεν τον έχει κερδίσει ήδη.
Δίπλωμα οδήγησης τον Γενάρη του 2025
Την περσινή σεζόν, όταν έγινε ο νεότερος οδηγός που προηγήθηκε σε αγώνα, πήγαινε ακόμα σχολείο για να πάρει το απολυτήριό του, ενώ εξασφάλισε το δίπλωμα οδήγησης μόλις τον Ιανουάριο του 2025, παρότι οδήγησε Lamborghini σε ηλικία δέκα ετών.
Είχε προλάβει, δηλαδή, να επιβεβαιώσει ότι είναι παιδί του πατέρα του, Μάρκο, ο οποίος υπήρξε στα νιάτα του οδηγός αγώνων και στη συνέχεια έφτιαξε ομάδες που έτρεξαν σε αγώνες GT και σε Formula 4. Η μαμά Βερόνικα εργάστηκε επίσης στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οπότε ήταν αναπόφευκτη η πορεία του Κίμι, ο οποίος έχει τη δυνατότητα να γίνει ο πρώτος Ιταλός που κάθεται στον θρόνο της Formula 1 μετά το 1953 και τον Αλμπέρτο Ασκάρι!
Ο Αντονέλι βρίσκεται στη Mercedes από τα δώδεκά του χρόνια. Ικανός να διαχειρίζεται ταυτόχρονα πολλές διαφορετικές συνθήκες στη διάρκεια ενός αγώνα, «διαβάζει» εξαιρετικά την κούρσα, προσαρμόζεται στις περιστάσεις και δεν σταματά να εξελίσσεται. Όταν ήταν πιο μικρός, η Ferrari δεν είχε υπομονή μαζί του και τον απέρριψε. Και τώρα, βεβαίως, τραβάει τα μαλλιά της για έναν φανταστικό πιλότο που φοράει με καμάρι το «12» στη μνήμη του ειδώλου του, Άιρτον Σένα, ο οποίος είχε στο μονοθέσιό του τον συγκεκριμένο αριθμό, στις πρώτες του νίκες σε Γκραν Πρι.
