Σε ομηρία βρίσκονται οι γραμμές της Αδριατικής οι οποίες εξυπηρετούνται από ελληνικά πλοία από τις αλλεπάλληλες απεργίες που προκηρύσσει η Πανελλήνια Ενωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) και έχουν κριθεί όλες παράνομες και καταχρηστικές από την ελληνική Δικαιοσύνη. Οι απεργίες αφορούν μόνο ορισμένα μέλη από τα πληρώματα, τους ναυτεργάτες καταστρώματος –δηλαδή κυρίως των γκαράζ–, και γίνονται παρά τα επιπλέον χρήματα και επιδόματα που λαμβάνουν όλοι οι ναυτικοί στο πλαίσιο της συλλογικής σύμβασης εργασίας που έχουν υπογράψει.
Ωστόσο η ΠΕΝΕΝ, η οποία πρόσκειται στο ΚΚΕ και έχει επικεφαλής τον Αντώνη Νταλακογιώργο, δεν έχει προσυπογράψει τη ΣΣΕ και ζητάει την αλλαγή του μνημονιακού νόμου 4150/2013 (μειωμένη σύνθεση πληρωμάτων) και την επιστροφή στην προ αυτού κατάσταση. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 30% αύξηση στον αριθμό των μελών πληρώματος ανά πλοίο, ενδεικτικά από 85 σε 110. Το ζήτημα πλήττει την Attica Group, η οποία δραστηριοποιείται στη σύνδεση Ελλάδος – Ιταλίας με το εμπορικό σήμα Superfast με πλοία υπό ελληνική σημαία. Αντιθέτως, οι γραμμές του ομίλου Γκριμάλντι για τα ίδια δρομολόγια και με ξένη σημαία –και πολύ χαμηλότερες συνθέσεις πληρωμάτων αλλά και επιδοτούμενες ασφαλιστικές εισφορές– εξυπηρετούνται κανονικά.
Ολες οι απεργίες έχουν κριθεί παράνομες από τα δικαστήρια, ωστόσο η ΠΕΝΕΝ αρνείται να συμμορφωθεί. Ο γενικός γραμματέας και η πλειοψηφία της διοίκησης της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ), δηλαδή του δευτεροβάθμιου ναυτεργατικού σωματείου, σε ανακοίνωσή τους καταγγέλλουν την απεργία. Η Attica διαμαρτύρεται πως «υφίσταται τις δυσμενείς συνέπειες της συστηματικής παράνομης συμπεριφοράς της ΠΕΝΕΝ» και προειδοποιεί ότι «θα προβεί στις κατά νόμο προβλεπόμενες ενέργειες για την αναζήτηση των ποινικών και αστικών ευθυνών της ΠΕΝΕΝ, της διοίκησης και των μελών της που παραβιάζουν και αγνοούν την ισχύουσα νομοθεσία και τις αποφάσεις της ελληνικής Δικαιοσύνης, προκαλώντας ανυπολόγιστες ζημίες στην εθνική οικονομία και στην εταιρεία».
Από την πλευρά του το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κάλεσε την ΠΕΝΕΝ «να επιδείξει υπευθυνότητα έναντι του επιβατικού κοινού και να προασπίσει πραγματικά τα έννομα συμφέροντα των εργαζομένων Ελλήνων ναυτικών και των πλοίων υπό ελληνική σημαία στα οποία αυτοί εργάζονται» και ανακοίνωσε πως μετά τις σχετικές δικαστικές αποφάσεις οι λιμενικές αρχές ενημέρωσαν την Εισαγγελία Πατρών για το ποια μέλη του συνδικάτου εξακολουθούν να απεργούν, ώστε να ασκηθούν οι προβλεπόμενες διώξεις. Ωστόσο η ΠΕΝΕΝ όχι μόνο δεν πτοείται, αλλά με ανάρτηση του επικεφαλής της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης εμφανίζεται να απειλεί την Attica Group με κήρυξη απεργίας σε όλα τα πλοία, δηλαδή όχι μόνο στην Αδριατική αλλά και στο Αιγαίο. Παράλληλα καταφέρεται κατά της διοίκησης του δευτεροβάθμιου συνδικαλιστικού οργάνου των ναυτεργατών, δηλαδή της ΠΝΟ.
Η κατάσταση εξελίσσεται σε αδιέξοδο, καθώς σε περίπτωση που οι λιμενικές αρχές αποφασίσουν να συλλάβουν τα μέλη του πληρώματος για παρεμπόδιση κυκλοφορίας, τα πλοία δεν θα μπορούν να αναχωρήσουν λόγω μη σωστής σύνθεσης του πληρώματος. Σημειώνεται ότι τα πλοία με ιταλική σημαία πλέουν χωρίς πρόβλημα, με εμφανή αποτελέσματα για την ανταγωνιστικότητά μας. Από την πλευρά της η Attica Group δηλώνει ότι διερευνά όλες τις εναλλακτικές, μεταξύ των οποίων και η χρήση ξένων μελών πληρώματος.
