Το «παζάρι» για την αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους δεν θα γίνει τώρα

Το «παζάρι» για την αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους δεν θα γίνει τώρα

2' 42" χρόνος ανάγνωσης

To θέμα για την αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους δεν αναμένεται να τεθεί επί της ουσίας άμεσα, αλλά εντός των επομένων ετών, υποστηρίζει ο επικεφαλής οικονομολόγος της UBS, Λάρι Χάθεγουεϊ. Μιλώντας αποκλειστικά στην «Κ», ο κ. Χάθεγουεϊ θεωρεί πως η βιωσιμότητα του ελληνικού χρέους είναι ένα ζήτημα που θα πρέπει να διευθετήσουν οι επίσημοι πιστωτές της χώρας, δηλαδή οι Ευρωπαίοι εταίροι της Ελλάδας, προς όφελος όλων.

Θα επιστρέψει η Ελλάδα στις αγορές το 2015; «Είναι πιθανό να επιστρέψει, αλλά όχι στον ίδιο βαθμό με την Πορτογαλία ή την Ιρλανδία». Ωστόσο, τονίζει ο κ. Χάθεγουεϊ, απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η Ελλάδα να καλύπτει όλες τις ανάγκες της από τις αγορές σε σταθερή βάση είναι να δοθεί μια βιώσιμη λύση για την αποπληρωμή του χρέους της.

«Το παράθυρο των αγορών μπορεί εύκολα να ανοίξει, αλλά και να κλείσει για μια χώρα, ανάλογα με την εσωτερική και εξωτερική συγκυρία. Για να μπορεί μια χώρα να είναι αυτάρκης οικονομικά θα πρέπει να είναι βιώσιμες οι υποχρεώσεις της». Προς το παρόν, πάντως, τα κίνητρα των πιστωτών της να καταπιαστούν με αυτό το ζήτημα δεν είναι ισχυρά.

Σήμερα το μείζον ζήτημα που απασχολεί την Ευρώπη είναι η υποτονική ανάπτυξη και ο χαμηλός πληθωρισμός, με τη Γερμανία να μετατοπίζει τον προσανατολισμό της δημοσιονομικής πολιτικής από την αυστηρή λιτότητα στην ενίσχυση της οικονομικής δραστηριότητας.

Αυτή η πρόθεση του Βερολίνου θα εκδηλωθεί μετά την ανάληψη των καθηκόντων των νέων μελών της Κομισιόν τον Νοέμβριο, όπου θα δρομολογηθούν έργα για τη «διαρθρωτική μεταρρύθμιση» των οικονομιών της Ευρωζώνης. Σε κάθε περίπτωση, ο Μάριο Ντράγκι, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), είναι ο βασικός ρυθμιστής στην Ευρωζώνη διότι κατευθύνει τη νομισματική πολιτική σε πεδία όπου άλλοι, όπως η Bundesbank, θεωρούν ότι δεν μπορούν να αγγίξουν.

Ο κ. Χάθεγουεϊ δεν θεωρεί πως η αντιπαλότητα Παρισιού και Βερολίνου για την επίτευξη των δημοσιονομικών στόχων της Γαλλίας είναι το μείζον ζήτημα που απασχολεί την πολιτική ελίτ της Γερμανίας. «Φαίνεται να διαμορφώνεται ένα συναινετικό κλίμα για μια δημοσιονομική πολιτική με γνώμονα την ανάπτυξη στην Ευρωζώνη αντί της απόλυτης λιτότητας», δηλώνει ο κ. Χάθεγουεϊ. Αυτό δεν σημαίνει πως το Βερολίνο θα αλλάξει τον εθνικό προϋπολογισμό του ή τα σχέδια για πλήρη εκμηδενισμό του δημοσιονομικού ελλείμματος της χώρας. «Θα δώσει, όμως, τη συναίνεσή του για τη χρηματοδότηση ευρωπαϊκών έργων υποδομής στην τεχνολογία, τα οδικά δίκτυα και την ενέργεια με κάποια συνεισφορά των κρατών-μελών, αλλά και με τη συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων». Κατά τον ίδιο, η νέα Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα είναι πιο δραστήρια, αναλαμβάνοντας την ολοκλήρωση έργων για τη διαρθρωτική μεταρρύθμιση των οικονομιών αντί να αφήνει την ευθύνη εκτέλεσής τους στα αρμόδια όργανα των κρατών-μελών.

Σχετικά με τον καταλυτικό ρόλο που διαδραματίζει σήμερα ο Μάριο Ντράγκι, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), για την αποτροπή του αποπληθωρισμού στην Ευρωζώνη, ο κ. Χάθεγουεϊ θεωρεί ότι «οι πολιτικοί ηγέτες της Ευρωζώνης θα πρέπει να επιδείξουν μεγαλύτερη ευελιξία σε μέτρα που, ίσως, να θεωρούν πως είναι ριζοσπαστικά σήμερα. Διότι αργότερα μπορεί να χρειαστούν πιο βαθιές επεμβάσεις».

Θεωρεί πως είναι πολύ πιθανό να υποχωρήσει το ευρώ κάτω του 1,20 δολ. νωρίτερα από τα τέλη του επόμενου έτους, όπως είχε αρχικά προβλέψει η UBS. «Αλλά αυτή είναι μια ιστορία με επίκεντρο το δολάριο και όχι το ευρώ, καθώς υποχωρούν και άλλα νομίσματα έναντι του αμερικανικού», τονίζει ο κ. Χάθεγουεϊ, προσθέτοντας, ωστόσο, πως ένα αδύναμο ευρώ βοηθάει στην αντιμετώπιση του αποπληθωρισμού.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT