Αρκετή υπομονή θα χρειαστεί να κάνουν οι επιβάτες μέχρι να εγκατασταθεί κλιματισμός σε μερικούς από τους παλαιότερους συρμούς του μετρό της Αθήνας που διανύουν τις δημοφιλείς γραμμές 2 και 3, ώστε αυτοί να πάψουν να «βράζουν» όταν οι θερμοκρασίες φτάνουν στο κόκκινο. Ο λόγος για τους συρμούς πρώτης γενιάς του μετρό της Αθήνας, που βρίσκονται σε κυκλοφορία από το 2000, όταν δηλαδή εγκαινιάστηκε το δίκτυο και σήμερα διανύουν το 26ο έτος της ηλικίας τους. Πέρα από το γεγονός πως αυτοί οι συρμοί έχουν «γεράσει» και έχουν διανύσει εκατομμύρια οχηματοχιλιόμετρα, αποτελούν και τους μοναδικούς που δεν διαθέτουν σύστημα κλιματισμού στον χώρο των επιβατών. Αυτό συμβαίνει, διότι την περίοδο που είχαν γίνει οι προδιαγραφές της προμήθειάς τους, κάτι τέτοιο, σύμφωνα και με τις ΣΤΑΣΥ, δεν κρίθηκε απαραίτητο. Ωστόσο σε εκκρεμότητα εδώ και αρκετά χρόνια βρίσκεται η εγκατάσταση εξοπλισμού που θα «δροσίζει» τους επιβάτες κατά τη διάρκεια της μετακίνησής τους, καθώς το καλοκαίρι η κατάσταση στο εσωτερικό των συρμών είναι άκρως αποπνικτική.
Η εικόνα ενδέχεται να αλλάξει αλλά όχι σύντομα, μιας και οι ΣΤΑΣΥ βρίσκονται ένα βήμα πιο κοντά στην προκήρυξη του διαγωνισμού με αντικείμενο την «αναβάθμιση συρμών και εγκατάσταση κλιματιστικών σε συρμούς που εξυπηρετούν τις γραμμές 2 και 3 του μετρό της Αθήνας». Αν και στους συρμούς της σειράς Ι περιλαμβάνονται 28 συρμοί (4 εκ των οποίων έχουν παραχωρηθεί στον ΗΣΑΠ), στο συγκεκριμένο έργο της αναβάθμισης με ταυτόχρονη εγκατάσταση συστήματος κλιματισμού, θα περιληφθούν 12 από αυτούς. Το Δ.Σ. των ΣΤΑΣΥ έδωσε το πράσινο φως για την έγκριση διενέργειας του διαγωνισμού, με το εκτιμώμενο κόστος να ανέρχεται περίπου στα 109 εκατ. ευρώ. Σε επόμενη φάση, αναμένεται να ακολουθήσουν και οι υπόλοιποι 16 από τους 28. «Είμαστε στην τελική ευθεία», αναφέρουν από την εταιρεία, ωστόσο αναμένεται και η τελική απόφαση σε ό,τι αφορά και τη χρηματοδότηση του έργου μέσω του ΕΣΠΑ. Βέβαια η διάρκεια του έργου από την υπογραφή της σύμβασης εκτιμάται σε τουλάχιστον 36 μήνες, ενώ η παράδοση του πρώτου συρμού στους 22, ήτοι περίπου 2 χρόνια. Αυτό σημαίνει πως θα απαιτηθούν αρκετά χρόνια ακόμη μέχρι η εικόνα στους συρμούς να αλλάξει. «Στις γραμμές 2 και 3 χρησιμοποιούμε συνολικά 10 τέτοιους συρμούς μέσα στην ημέρα», εξηγούν πηγές από την εταιρεία.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνονται πέραν της εγκατάστασης συστήματος κλιματισμού στον χώρο των επιβατών, η αναβάθμιση/αντικατάσταση των παρωχημένων συστημάτων και εξοπλισμού, η προσθήκη εξοπλισμού βελτίωσης της ασφάλειας και ποιότητας μετακίνησης, βελτίωσης της λειτουργίας και συντήρησης του συρμού καθώς και η γενική επισκευή του υφιστάμενου εξοπλισμού. Στο μεταξύ, άλλο ένα έργο έρχεται να προστεθεί το επόμενο διάστημα στις προσπάθειες «εκσυγχρονισμού» του ΗΣΑΠ. Η διοίκηση των ΣΤΑΣΥ με απόφασή της ενέκρινε τη διενέργεια ανοικτού διαγωνισμού με αντικείμενο την «προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία πινακίδων πληροφόρησης επιβατικού κοινού στη γραμμή 1».
