Υστερα από παλινωδίες ετών, πλήθος υποσχέσεων περί… καταληκτικών ημερομηνιών, πολιτικές αντιπαραθέσεις, συγκρούσεις κατασκευαστικών συμφερόντων και αμφισβητήσεις ως προς τη χρησιμότητά τους, τα πολυσυζητημένα «μεγάλα έργα» της Θεσσαλονίκης εισέρχονται πλέον σε τροχιά υλοποίησης. Σε φάση υλοποίησης εισέρχονται πλέον μετρό, επέκταση αεροδρομίου και διευθέτηση χώρων του λιμανιού στη Θεσσαλονίκη. Ετσι, μετρό, επέκταση αεροδρομίου και διευθέτηση χώρων του λιμανιού, υποθαλάσσια αρτηρία, ζώνη καινοτομίας είναι οι υποδομές που, κατά τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, «αλλάζουν την όψη της Θεσσαλονίκης» και θέτουν σε «τροχιά ταχύρρυθμης ανάπτυξης τη Βόρειο Ελλάδα». Οι επισκέψεις του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή στα εργοτάξια του μετρό και του αεροδρομίου δεν αφήνουν περιθώρια για άλλες καθυστερήσεις. Το μήνυμα ήταν σαφές: αποτελεί πολιτική βούληση του ιδίου και της κυβέρνησής του να προχωρήσουν και να ολοκληρωθούν τα έργα. Αυτή είναι και η διαφορά με προηγούμενες κυβερνητικές εξαγγελίες για τη Θεσσαλονίκη.
Προβληματισμοί και εντάσεις καταγράφονται ήδη για την αναγκαιότητα της υποθαλάσσιας αρτηρίας, για τη θέση του αεροδρομίου, την επάρκεια της γραμμής του μετρό, αλλά και για την ανεπάρκεια σε επίπεδο, άλλων, μικρότερης κλίμακας υποδομών (πάρκινγκ κ.λπ.) που θα καταστήσουν λειτουργικότερα τα υπό κατασκευήν μεγάλα έργα.
