Στον «πάγο» βάζει τον διαγωνισμό για το μετρό Θεσσαλονίκης η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με επιστολή που απέστειλε στο υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ. H επιστολή είναι το αποτέλεσμα προσφυγής που κατέθεσε ο όμιλος J&P – ΑΒΑΞ και στρεφόταν τόσο κατά της κοινοπραξίας υπό την ΑΕΓΕΚ που ανακηρύχθηκε προσωρινός μειοδότης, όσο και κατά του ομίλου υπό την ΑΚΤΩΡ, που κατέλαβε τη δεύτερη θέση με βάση την αξιολόγηση. Το μετρό Θεσσαλονίκης, σύμβολο της χρόνιας κακοδαιμονίας στα δημόσια έργα, κινδυνεύει με νέα καθυστέρηση, παρά τις κυβερνητικές δεσμεύσεις ότι θα είχε ανατεθεί πριν από τη φετινή Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με πληροφορίες, στο υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ εξετάζουν ακόμα και την επαναπροκήρυξη του έργου.
Ο διαγωνισμός για το μετρό της συμπρωτεύουσας, προϋπολογισμού περί το ένα δισ. ευρώ, είναι ο μεγαλύτερος που έχει προκηρυχθεί τα τελευταία χρόνια. Το έργο «σέρνεται» για μια 20ετία και ο πρώτος διαγωνισμός είχε ακυρωθεί, πάλι με παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. H νέα παρέμβαση της Κομισιόν είναι μόνο ένα επεισόδιο στην άγρια κόντρα των ισχυρών εγχωρίων και διεθνών κατασκευαστικών ομίλων για την ανάληψη επτά μεγάλων έργων, συνολικού προϋπολογισμού περί τα οκτώ δισ. ευρώ. Αντίστοιχη εμπλοκή υπήρξε προ ημερών στον διαγωνισμό για το συγχρηματοδοτούμενο έργο «Μαλιακός – Κλειδί», όπου πάλι είχε μειοδοτήσει μια κοινοπραξία που συμμετείχε η ΑΕΓΕΚ, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει παρέμβει και στα έργα για τις επεκτάσεις του μετρό Αθηνών.
