Εν μέσω σωρείας προσφυγών, εξωδίκων και απειλών για μηνύσεις προωθούνται οι διαγωνισμοί για τις επεκτάσεις του μετρό Αθηνών και του μετρό Θεσσαλονίκης, συνολικού ύψους περί τα δύο δισ. ευρώ. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών δείχνουν ότι οι διαγωνισμοί δημοσίων έργων στην Ελλάδα εξακολουθούν να προωθούνται υπό καθεστώς ανυποληψίας και να αποτελούν αντικείμενο αλληλοεκβιασμών μεταξύ των εργολάβων.
Παρά το νέο θεσμικό πλαίσιο, με το οποίο καταργήθηκε ο αμαρτωλός μαθηματικός τύπος επιλογής αναδόχου, οι απανωτές προσφυγές αποδεικνύουν ότι χρειάζονται θεσμικές παρεμβάσεις και στο επίπεδο της διαδικασίας αξιολόγησης.
Ειδικά για το μετρό Θεσσαλονίκης (προϋπολογισμού 1,1 δισ. ευρώ), το υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ προωθεί την ανάθεσή του πριν από τη ΔΕΘ. Ομως, μια αίτηση ασφαλιστικών μέτρων από κοινοπραξία υπό την J&P – ΑΒΑΞ και την ισπανική FCC, καθώς και οι επαπειλούμενες νέες προσφυγές από την ίδια κοινοπραξία αναμένεται να οδηγήσουν σε καθυστέρηση του πολύπαθου έργου.
Στην περίπτωση των τεσσάρων διαγωνισμών για αντίστοιχες επεκτάσεις του μετρό Αθηνών, η απόφαση της Αττικό Μετρό να προεπιλέξει τις ίδιες τέσσερις κοινοπραξίες έχει οδηγήσει σε ομοβροντία επιστολών προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. O ελβετικός όμιλος ABB έχει ήδη προσφύγει στη Διεύθυνση Εσωτερικής Αγοράς για τους διαγωνισμούς που αφορούσαν τα τμήματα Αιγάλεω – Χαϊδάρι και Αγ. Δημήτριος – Ελληνικό, ενώ το ίδιο έχει πράξει και η Μηχανική.
Αντίστοιχες προσφυγές ετοιμάζει και μια πορτογαλική κοινοπραξία (Zagope Construcoes e Engeharia – Construtora Do Tamega – Efacec Engeharia.
O κ. Σουφλιάς προγραμματίζει να ανακοινώσει τον ανάδοχο του μετρό Θεσσαλονίκης εντός της προσεχούς εβδομάδος. H δημοσιοποίηση του αναδόχου ενδέχεται να αναβληθεί στην περίπτωση που -όπως αναμένεται- υπάρξουν νέες προσφυγές.
