Στον πρωθυπουργό προτίθεται να θέσει ο υφυπουργός Μεταφορών-Επικοινωνιών Σπ. Βούγιας τρεις προτάσεις για την αναβάθμιση του συστήματος των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Θεσσαλονίκης, με στόχο αυτές να ενταχθούν στο κυβερνητικό πρόγραμμα και να πάψουν να αποτελούν κενές εξαγγελίες για τον κατευνασμό των αντιδράσεων.
Χθες ο κ. Βούγιας στο πλαίσιο μιας πρώτης ανεπίσημης επαφής του με τους εκπροσώπους των MME (καθώς δεν έγιναν επίσημες ανακοινώσεις), δήλωσε ότι ήδη άνοιξε πολιτικά τα θέματα του τραμ Θεσσαλονίκης, του προαστιακού σιδηρόδρομου και της αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας, δίδοντας την εντύπωση, ότι προσωρινά μόνο περιορίζεται στα όρια των πενιχρών περιφερειακών αρμοδιοτήτων που του παραχώρησε ο κ. Χρ. Βερελής.
Ο υφυπουργός Μεταφορών γνωστοποίησε ότι σε πέντε μήνες θα είναι έτοιμη η μελέτη για τις προτεινόμενες διαδρομές του τραμ Θεσσαλονίκης, τα εναλλακτικά σενάρια χρηματοδότησης και εκμετάλλευσής του, καθώς προκρίνεται ως προέκταση του δικτύου του μετρό, του οποίου είναι ακόμα άδηλο το μέλλον. O κ. Βούγιας εμφανίσθηκε ως οπαδός του τραμ, όχι μόνο λόγω του μικρότερου κόστους του, συγκριτικά με το μετρό και εκτίμησε ότι μπορεί να γίνει πραγματικότητα ένα δίκτυο 10 χιλιομέτρων μέχρι το 2007.
Επίσης, η δημιουργία δρομολογίων προαστιακού σιδηροδρομικού κρίνεται από τον υφυπουργό ως λύση εφικτή, καθώς δεδομένης της σιδηροδρομικής υποδομής απαιτείται μόνο τροχαίο υλικό και πρόγραμμα εκμετάλλευσης. O κ. Βούγιας τόνισε ότι επιδιώκεται να συμβολαιοποιηθεί με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και τον ΟΣΕ η παράδοση 15 δίδυμων αυτοκινηταμαξών από αυτές που έχει παραγγείλει ο ΟΣΕ για τις ανάγκες του προαστιακού και για διαδρομές μέχρι 100 km από το κέντρο της Θεσσαλονίκης μέχρι τη Σκύδρα.
Τέλος, ο κ. Βούγιας γνωστοποίησε ότι ζήτησε τη χρηματοδοτική συνδρομή της Εθνικής Τράπεζας για την υποστήριξη της εναλλακτικής αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας, μια επένδυση ύψους 11 δισ. δρχ. για καταμαράν που θα εκτελούν τη διαδρομή Αγία Τριάδα – Κέντρο Θεσσαλονίκη σε 20 λεπτά με 300 δρχ. εισιτήριο και με πρόβλεψη τους 30.000 επιβάτες ημερησίως.
Πάντως, πρέπει να επισημανθεί ότι συνεργάτες του υπουργού Μεταφορών, από προχθές μετέδιδαν ότι ο κ. Βερελής εξεδήλωσε τη δυσφορία του στον κ. Βούγια για την επικοινωνιακή αυτονόμησή του και ότι ζήτησε από τον υφυπουργό να μην πραγματοποιήσει την άτυπη συνάντηση με τους δημοσιογράφους του ρεπορτάζ. Ομως ο κ. Βούγιας ακολούθησε το δικό του δρόμο, με αποτέλεσμα χθες το βράδυ κάποιοι να επιδιώκουν να «αποσυρθούν» οι πρώτες εξαγγελίες του ή να υποτιμηθούν…
