Μεγάλη πτώση 16% σημείωσαν οι παραδόσεις της Porsche το α΄ εξάμηνο, επηρεασμένες αρνητικά από την αδύναμη ζήτηση στη μεγαλύτερη αγορά της, τη Βόρεια Αμερική, και από τη μείωση κατά σχεδόν ένα τρίτο στην Κίνα, αλλά και επιδεινώνοντας το κλίμα απαισιοδοξίας που επικρατεί στον γερμανικό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ο γερμανικός κατασκευαστής πολυτελών σπορ αυτοκινήτων ανακοίνωσε μείωση των πωλήσεων σε 122.306 μονάδες κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου, το χαμηλότερο επίπεδο από το 2020. Το ίδιο διάστημα καταγράφηκε μείωση των παραδόσεων σε όλες τις περιοχές, με τη Βόρεια Αμερική να σημειώνει πτώση 13% και την Κίνα 32%.
Η Porsche ανέφερε ότι οι κύριοι λόγοι για τη συνολική πτώση περιλαμβάνουν τη διακοπή της παραγωγής του μοντέλου 718 με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τη δυσμενή βάση σύγκρισης λόγω της μεγάλης ζήτησης που είχε καταγραφεί πέρυσι για το πλήρως ηλεκτρικό Macan και τη λήξη των φορολογικών κινήτρων στις ΗΠΑ για τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα.
Ο διευθύνων σύμβουλος Μίχαελ Λάιτερς, ο οποίος ανέλαβε τα ηνία τον Ιανουάριο έπειτα από χρόνια στη διοίκηση των παραγωγικών δραστηριοτήτων της Ferrari, προσπαθεί να αποκαταστήσει την κερδοφορία της Porsche ύστερα από μια δύσκολη χρονιά, που ανέδειξε τα όρια της στρατηγικής της για τα ηλεκτρικά οχήματα και οδήγησε τη μετοχή της εταιρείας σε πτώση, με αποτέλεσμα να βγει από τον δείκτη αναφοράς DAX της Γερμανίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πληγεί σοβαρά από τους δασμούς του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, καθώς δεν διαθέτει εργοστάσιο στην κρίσιμη αγορά των ΗΠΑ.
Ο Λάιτερς έχει αρχίσει να αναδιαμορφώνει την εταιρεία, που ανήκει στη Volkswagen, συμφωνώντας τον Απρίλιο να πουλήσει το μερίδιο που κατέχει στην κοινοπραξία της Bugatti. Η διοίκηση έχει δηλώσει ότι είναι πιθανές περαιτέρω εκποιήσεις περιουσιακών στοιχείων, καθώς επιδιώκει να εστιάσει περισσότερο τις δραστηριότητές της και να ενισχύσει τις αποδόσεις. Οι δυσκολίες της Porsche εντάσσονται σε μια ευρύτερη επιβράδυνση που πλήττει τους Γερμανούς κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων. Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι οι παραδόσεις αυτοκινήτων το β΄ τρίμηνο μειώθηκαν κατά 8%, συμπεριλαμβανομένης μιας πτώσης κατά 30% στην Κίνα, όπου η κρίση στον τομέα των ακινήτων και ο εντονότερος τοπικός ανταγωνισμός περιορίζουν τη ζήτηση για οχήματα υψηλής κατηγορίας. Η BMW προειδοποίησε τον περασμένο μήνα ότι το περιθώριο κέρδους της θα συρρικνωθεί έως και στο 1% λόγω της χαμηλής ζήτησης στην Κίνα.
Η Porsche αποτελεί παραδοσιακά μία από τις πιο κερδοφόρες μονάδες της VW, συμβάλλοντας στην αντιστάθμιση των μειωμένων αποδόσεων από τις μάρκες της που απευθύνονται στη μαζική αγορά. Τα προβλήματά της αυξάνουν την πίεση στον διευθύνοντα σύμβουλο της VW, Ολιβερ Μπλουμ.
Ο Λάιτερς δήλωσε τον περασμένο μήνα ότι η Porsche ολοκληρώνει τις διαπραγματεύσεις για επιπλέον περικοπές κόστους, καθώς προετοιμάζεται για μια περίοδο μειωμένης παραγωγής. Τυχόν νέα μέτρα θα προστεθούν στα ήδη ανακοινωθέντα σχέδια για την κατάργηση περίπου 3.900 θέσεων εργασίας έως το 2029.
