Πίσω από τον παγκόσμιο ανταγωνισμό ισχυρίζονται ότι μένουν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ζητούν ισχυρότερη στήριξη από την Ευρωπαϊκή Ενωση, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τα αυξανόμενα ρυθμιστικά κόστη, να καταστήσουν βιώσιμη τη χρήση των εναλλακτικών αεροπορικών καυσίμων και να διαχειρίζονται καλύτερα τις κρίσεις. Αυτό αναφέρει σε σχόλιό της προς την Ε.Ε. η ομάδα Airlines for Europe (A4E), η οποία αντιπροσωπεύει τα συμφέροντα των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών. Σημειώνεται πως η Ε.Ε. ζήτησε τη γνώμη φορέων για μια νέα στρατηγική στο πεδίο της αεροπλοΐας και της αεροναυπηγικής, καθώς ο κλάδος παλεύει με τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν.
«Η πανδημία, το κλείσιμο του ρωσικού εναέριου χώρου, η κρίση στη Μέση Ανατολή σε συνδυασμό με τον αυξανόμενο παγκόσμιο προστατευτισμό επιδείνωσαν το ανταγωνιστικό μειονέκτημα για τους αερομεταφορείς της Ε.Ε.», σημειώνει χαρακτηριστικά η Airlines for Europe, σύμφωνα με έγγραφο αυτής της εβδομάδας που επικαλείται το Reuters.
Ο σύνδεσμος, ο οποίος αντιπροσωπεύει μεγάλες αεροπορικές εταιρείες του μπλοκ, όπως η Ryanair, η Air France-KLM και η Lufthansa, έχει ζητήσει επανειλημμένως στο παρελθόν μεταρρυθμίσεις και μείωση των αναταραχών στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη, χαλαρότερους κανόνες βιωσιμότητας, αλλά και στήριξη, προκειμένου να καταστήσει τον κλάδο πιο ανταγωνιστικό σε διεθνές επίπεδο.
Πιο συγκεκριμένα, η ομάδα ζητεί από την Ευρωπαϊκή Ενωση αφενός τη δημιουργία ενός ισχυρότερου πλαισίου διαχείρισης κρίσεων και αφετέρου τη θέσπιση ειδικής εξαίρεσης για τον αεροπορικό κλάδο, η οποία θα επιτρέπει την προσωρινή αναστολή ή προσαρμογή υποχρεώσεων, όταν η συμμόρφωση με αυτές κρίνεται σαφώς μη εφαρμόσιμη ή αντιπαραγωγική.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κλάδος των αεροπορικών ήταν ανάμεσα στους τομείς που δέχθηκαν τα ισχυρότερα πλήγματα κατά την πανδημία. Φέτος, με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, δέχεται ξανά πιέσεις από τη συνολική αναταραχή στον χώρο των ταξιδιών. Ειδικότερα, λόγω του μπλόκου στα Στενά του Ορμούζ υπάρχουν ανησυχίες για την επάρκεια των αεροπορικών καυσίμων το καλοκαίρι, ενώ οι τιμές τους έχουν ήδη εκτιναχθεί, προκαλώντας αλλαγή των πτητικών προγραμμάτων και μείωση δρομολογίων.
Στο έγγραφο προς την Ε.Ε. η A4E ζητεί τέλος «να αντιμετωπιστεί το δομικό σφάλμα στην αγορά των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF)», καθώς και οι δυσκολίες από τη συμφόρηση στον εναέριο χώρο και την απώλεια μεριδίου αγοράς προς όφελος αεροπορικών εταιρειών εκτός Ε.Ε., όπως κινεζικών και αερομεταφορέων της Μέσης Ανατολής.
