Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» εισήλθε στο 2026 με αυξημένη επιβατική κίνηση, αλλά με χαμηλότερη κερδοφορία, καθώς η διοίκηση επέλεξε να μειώσει προσωρινά τις χρεώσεις προς τις αεροπορικές εταιρείες, στο πλαίσιο προσαρμογής στο ρυθμιστικό μοντέλο λειτουργίας του αεροδρομίου. Κατά το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, το αεροδρόμιο εξυπηρέτησε 6,3 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 8,1% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Η δυναμική παρέμεινε ισχυρή ιδιαίτερα τους δύο πρώτους μήνες του έτους, ωστόσο από τον Μάρτιο καταγράφηκαν τα πρώτα σημάδια επιβράδυνσης λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Τα συνολικά έσοδα υποχώρησαν κατά 5,7% και διαμορφώθηκαν στα 117,9 εκατ. ευρώ. Βασική αιτία ήταν η έκπτωση 30% στο Τέλος Εξυπηρέτησης Επιβατών, η οποία εφαρμόστηκε από τον Οκτώβριο του 2025 έως και τα τέλη Απριλίου του 2026. Η πολιτική αυτή είχε άμεσο αντίκτυπο στην κερδοφορία, με το προσαρμοσμένο EBITDA να διαμορφώνεται στα 55,3 εκατ. ευρώ, μειωμένο κατά 14,9%, ενώ τα καθαρά κέρδη περιορίστηκαν στα 18,9 εκατ. ευρώ.
Στον αντίποδα, οι εμπορικές και λοιπές μη αεροπορικές δραστηριότητες συνέχισαν να κινούνται ανοδικά, ενισχυμένες από την αυξημένη κίνηση επιβατών, παρότι η καταναλωτική δαπάνη εμφάνισε ηπιότερους ρυθμούς λόγω της αβεβαιότητας που προκαλεί η κατάσταση στη Μέση Ανατολή. Την ίδια ώρα, προχωρά το μεγάλο πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για νέο πολυώροφο πάρκινγκ 3.365 θέσεων και για νέο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών με 32 απομακρυσμένες θέσεις, ενώ συνεχίζεται και η διαγωνιστική διαδικασία για την επέκταση του κεντρικού και του δορυφορικού αεροσταθμού.
Παράλληλα, ολοκληρώθηκε με υψηλή συμμετοχή το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος, μέσω του οποίου η εταιρεία άντλησε 83,25 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων στις αεροπορικές δραστηριότητες.
