Ανθεκτικότητα στα έσοδα αλλά και πιέσεις στην τελική γραμμή του ισολογισμού ανακοίνωσε για το 2025 η εισηγμένη ακτοπλοϊκή Attica Group, καθώς ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 756,9 εκατ. ευρώ (+ 1,2%), ενόσω το συνολικό μεταφορικό έργο της επιβατικής κίνησης και των οχημάτων διαμορφώθηκε σε 6,96 εκατομμύρια επιβάτες (-4,5%), 1,26 εκατομμύρια Ι.Χ. (-3,4%) και 0,54 εκατομμύρια φορτηγά (+0,5%), με το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους να γυρίζει σε ζημίες ύψους 33,7 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 17,5 εκατ. την προηγούμενη χρήση.
Η πίεση στην κερδοφορία αποδίδεται, πρωτίστως, στην εκτίναξη του λειτουργικού κόστους, το οποίο ανήλθε στα 668,6 εκατ. (έναντι 624 εκατ.). Η αύξηση αυτή, όπως επισημαίνεται από την εταιρεία, αντανακλά τις σημαντικές επιβαρύνσεις από το αυστηρότερο κανονιστικό πλαίσιο για την περιβαλλοντική μετάβαση της ναυτιλίας (EU ETS, FuelEU Maritime, SECA), με το κόστος συμμόρφωσης να υπολογίζεται στα 63 εκατ.
Επιπρόσθετα, 13 εκατ. κατευθύνθηκαν σε ενεργειακές αναβαθμίσεις στόλου, ενώ το μισθολογικό κόστος αυξήθηκε κατά 4,9 εκατ. βάσει της νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας. Υπό αυτές τις συνθήκες, τα ενοποιημένα EBITDA υποχώρησαν κατά 11,3%, στα 85,4 εκατ.
Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο όμιλος διατηρεί συμπαγή κεφαλαιακή διάρθρωση. Τα ίδια κεφάλαια διαμορφώθηκαν σε 440,8 εκατ., ενώ ο καθαρός δανεισμός μειώθηκε στα 515,6 εκατ. από 540,4 εκατ.
Για τη διαφύλαξη της ρευστότητας σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, το διοικητικό συμβούλιο προκρίνει τη μη διανομή μερίσματος.
Σε στρατηγικό επίπεδο, η διοίκηση εστιάζει στην υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματός της. Η πράσινη μετάβαση, μέσω της εγκατάστασης τεχνολογιών εξοικονόμησης (scrubbers, βελτιστοποίηση κατανάλωσης) σε συνδυασμό με τον ψηφιακό μετασχηματισμό των λειτουργιών αποτελούν βασικούς άξονες για τη θωράκιση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας, αναφέρει η σχετική ανακοίνωση. Η εταιρεία αναφερόμενη στις προοπτικές για την τρέχουσα χρήση επισημαίνει πως «η διαχείριση του λειτουργικού κόστους παραμένει απαιτητική, καθώς οι αυξανόμενες περιβαλλοντικές κανονιστικές υποχρεώσεις συνεχίζουν να επιβαρύνουν τη λειτουργική βάση, σε συνδυασμό με τη σημαντική αύξηση των τιμών των καυσίμων λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή».
