Πτώση σημείωσε ο τζίρος των ξενοδοχείων στη Θεσσαλονίκη πέρυσι, η οποία οφείλεται όχι μόνο στην κάμψη της μέσης τιμής των δωματίων αλλά και στη γενικότερη κατανάλωση εντός των ξενοδοχειακών μονάδων, συνεπεία της ραγδαίας μείωσης του αριθμού των Ελλήνων τουριστών.
Αυτό ανέφερε ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης Α. Θωμόπουλος, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης της Ενωσης, χαρακτηρίζοντας επίπλαστη την άνοδο κατά 5,8% των διανυκτερεύσεων σε σχέση με το 2010, η οποία και παρατηρήθηκε μετά μία συνεχή πτωτική τάση στην πληρότητα των ξενοδοχείων της πόλης για μία τριετία. Ως αιτίες της ξενοδοχειακής κρίσης επισήμανε τη γενικότερη οικονομική κατάσταση της Ελλάδας, την ανεργία, την κακή ψυχολογία και τη μη ουσιαστική άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα.
Ειδικά, για τη Θεσσαλονίκη ανέφερε την έλλειψη σύγχρονου συνεδριακού κέντρου διεθνών προδιαγραφών, τη σταδιακή αποεπιχειρηματοποίηση της ευρύτερης περιοχής που ξεκίνησε το 2003 και την εικόνα που παρουσιάζει η πόλη με τις λαμαρίνες του μετρό, τη μη επαρκή καθαριότητα και τη συσσώρευση μεταναστών. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης και πρόεδρος του Οργανισμού Θεσσαλονίκης κ. Γ. Μπουτάρης τόνισε την ανάγκη διεύρυνσης της συμμετοχής μελών στον Οργανισμό, ώστε επαγγελματικά σωματεία, Τοπική Αυτοδιοίκηση, ιδιώτες και περισσότεροι φορείς να συνεισφέρουν οικονομικά για την τουριστική ανάπτυξη της πόλης. Σε ό,τι αφορά την ενίσχυση του city break πρότεινε το άνοιγμα της αγοράς τα απογεύματα του Σαββάτου αντί των πρωινών της Δευτέρας.
Για τη Ν. Αμερική
Στο μεταξύ, υπεγράφη, χθες, στις Βρυξέλλες πρωτόκολλο συνεργασίας από τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Γ. Νικητιάδη και τον αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδιο για θέματα τουρισμού Antonio Tajani με στόχο τις αγορές της Νότιας Αμερικής. Το πρωτόκολλο που επιγράφεται «Μνημόνιο Κατανόησης για την ενίσχυση του τουρισμού μεταξύ Νότιας Αμερικής και Ευρώπης» έχουν, επίσης, υπογράψει η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία, η Λιθουανία και η Πολωνία. Οι χώρες που υπέγραψαν το πρωτόκολλο θα λάβουν μέτρα για να διευκολύνουν το τουριστικό ρεύμα μεταξύ ευρωπαϊκών και νοτιοαμερικανικών χωρών με την προώθηση ταξιδίων, ιδίως, στις εποχές με χαμηλή κίνηση στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική με τη χρήση της διαθέσιμης αναξιοποίητης χωρητικότητας των αεροσκαφών και καταλυμάτων ώστε να ωφεληθεί η τοπική οικονομία των χωρών προορισμού.
