Ενδιαφέρον να συμμετάσχει στις διαδικασίες ιδιωτικοποίησης των λιμένων του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης φέρεται να εξέφρασε ο πρόεδρος της εταιρείας International Container (ICTS), Enrique Razon, με έδρα στις Φιλιππίνες. Μιλώντας στο πρακτορείο Reuters ανέφερε ότι η εταιρεία του έχει προβλέψει 500 εκατ. δολ. για εξαγορές, μεταξύ των οποίων βρίσκονται και τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.
«Περιμένουμε για τα δύο βασικά λιμάνια της Ελλάδας», δήλωσε και συμπλήρωσε ότι «η ελληνική κυβέρνηση δέχεται πολλές πιέσεις να τα πουλήσει και ελπίζουμε αυτό να συμβεί το συντομότερο δυνατό».
Κατά τoν ίδιο, η εταιρεία του έχει συγκεντρώσει πολλά κεφάλαια τα τελευταία δύο χρόνια και για τον λόγο αυτό αναζητεί ευκαιρίες και «εάν υπάρξει ακόμη μία οικονομική επιβράδυνση, που είναι πιθανό σε αυτό το σημείο», όπως είπε, τότε θα υπάρξουν κάποιες καλές ευκαιρίες για να αναπτυχθούν τα συγκεκριμένα κεφάλαια.
Η ICTS έχει ξεκινήσει σειρά αναπτυξιακών προγραμμάτων στην Αργεντινή, το Μεξικό και την Κολομβία, όμως προσφάτως έχασε τη «μάχη» για τον έλεγχο της εταιρείας διαχείρισης λιμένων, Portek, από την ιαπωνική Μitsui.
Να σημειωθεί ότι στον Πειραιά βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η μεγάλη επένδυση της κινεζικής Cosco, η οποία μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ΣΕΠ Α.Ε. διαχειρίζεται τον προβλήτα ΙΙ με προοπτική εντός των επόμενων πέντε ετών να κατασκευάσει και τον προβλήτα ΙΙΙ, αναβαθμίζοντας πλήρως τη διαμετακομιστική ικανότητα του Πειραιά.
Εν τω μεταξύ, χθες η ΣΕΠ εξόπλισε τις εγκαταστάσεις της στον προβλήτα ΙΙ με τρεις υπερσύγχρονες super post panamax γερανογέφυρες. Η διαδικασία εκφόρτωσης των νέων γερανογεφυρών έγινε χθες υπό την παρουσία χρηστών των λιμενικών εγκαταστάσεων, τους οποίους κάλεσε η εταιρεία προκειμένου να έχουν ιδία αντίληψη των δυνατοτήτων των νέων γερανογεφυρών.
Στελέχη της ΣΕΠ ανέφεραν ότι με την τοποθέτηση των τριών νέων γερανογεφυρών, «ο Πειραιάς θα μπορεί να δεχθεί πολύ μεγάλα φορτία και ειδικά φορτία για μεταφόρτωση, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την πλήρη υλοποίηση των σχεδιασμών της ΣΕΠ και της Cosco για την ανάδειξη του Πειραιά σε hub της ανατολικής Μεσογείου».
Το εν λόγω υλικό, σύμφωνα με κύκλους της ΣΕΠ, εντάσσεται στις επενδύσεις οι οποίες έχουν προγραμματιστεί και υλοποιούνται μέχρι σήμερα χωρίς καθυστερήσεις, δείχνοντας ότι «η Cosco ήρθε για να μείνει και να επενδύσει στην ανάπτυξη του εμπορικού λιμένα».
