Θετικό βήμα για την απεμπλοκή του μετρό Θεσσαλονίκης αποτελεί η προχθεσινή απόφαση του Κολεγίου των Επιτρόπων της Ευρωπαϊκής Ενωσης, με βάση την οποία τίθεται στο αρχείο η καταγγελία ανταγωνίστριας κοινοπραξίας για παράβαση της κοινοτικής νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων κατά την ανάθεση του έργου στον όμιλο «Θεσσαλονίκη Μετρό A.E.», υπό τη γαλλική Bouygues. H έναρξη του «βαλτωμένου» έργου δεν πρέπει, πάντως, να αναμένεται σύντομα διότι απαιτείται η ολοκλήρωση του χρηματοδοτικού σχήματος (το μετρό Θεσσαλονίκης θα κατασκευαστεί με τη μέθοδο της συγχρηματοδότησης και εκμετάλλευσης) με τη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
«Οι συζητήσεις και οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και τον όμιλο των Εμπορικών Τραπεζών, που θα δανειοδοτήσουν το έργο σε ποσοστό 60% έχουν ολοκληρωθεί», υποστηρίζεται σε ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ, με την ηγεσία του υπουργείου να θεωρεί ότι εντός διμήνου θα έχει ληφθεί η απόφαση για χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ. Για το οριστικό χρηματοοικονομικό κλείσιμο από την ΕΤΕπ απαιτείται βεβαίωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι δεν υφίστανται για το έργο ανεπίτρεπτες κρατικές ενισχύσεις.
Οι βασικοί λόγοι της απόφασης της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την αρχειοθέτηση της καταγγελίας, όπως αναφέρονται στη σχετική ανακοίνωσή της, είναι οι εξής: Η Επιτροπή θεωρεί ότι η αρχή της ίσης μεταχείρισης των διαγωνιζομένων δεν παραβιάζεται από τη σύμβαση. Οποιοσδήποτε επιλεγείς διαγωνιζόμενος, θα μπορούσε να διαπραγματευθεί την τελική σύμβαση με παρόμοιους όρους χωρίς αυτό να είναι ασύμβατο με τα τεύχη δημοπράτησης, που άφηναν μεγάλα ερμηνευτικά περιθώρια ως προς το τι θα μπορούσε να αποτελέσει αντικείμενο των διαπραγματεύσεων από τον επιλεγέντα διαγωνιζόμενο.
Η Επιτροπή εκτίμησε ότι ο παραχωρησιούχος «Θεσσαλονίκη Μετρό Α.Ε.» φέρει μέρος του κινδύνου. Παραδείγματος χάριν, τα κέρδη του από το έργο παραμένουν αβέβαια και συνεπώς η σύμβαση αποτελεί σύμβαση παραχώρησης και όχι σύμβαση δημοσίων έργων, οπότε και θα υπέκειτο σε αυστηρότερες διατάξεις. Επειτα από επαφές με τις ελληνικές αρχές και με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, η Επιτροπή θεωρεί ότι οι οικονομικές εγγυήσεις που υπεβλήθησαν από την κοινοπραξία «Θεσσαλονίκη Μετρό Α.Ε.» ήταν σύμφωνες με τις κοινοτικές διατάξεις περί δημοσίων συμβάσεων. Φ. K.
