Είναι κάτι παραπάνω από εμφανές ότι, στην επόμενη εποχή μετά τα μνημονιακά χρόνια και μετά τη μετανάστευση των πιο υποσχόμενων της νέας γενιάς σε ξένες χώρες, ζητείται όραμα για τους νέους ανθρώπους και πλάνο επαγγελματικής αποκατάστασής τους στις γενέτειρές τους.
Το θεμιτό όνειρο της ελληνικής οικογένειας παραμένει πάντα το ίδιο: τα παιδιά να ζήσουν μια καλύτερη ζωή από ό,τι οι γονείς τους.
Εχοντας ταξιδέψει σε όλες τις γωνιές της χώρας μας που βρέχονται από θάλασσα και άρα έχουν λιμάνι, και βλέποντας τις δυνατότητες των επαγγελμάτων της θάλασσας, καταλήγω ότι το αναπτυξιακό μοντέλο του πενταγώνου ναυτιλία – ενέργεια – ναυπηγεία – εμπόριο – θαλάσσιος τουρισμός μπορεί να είναι ο πιο ισχυρός αναπτυξιακός βραχίονας της χώρας για το επόμενο ένα τέταρτο του αιώνα.
Στον Ηρόδοτο, ο Θεμιστοκλής δίνει ίσως τον πιο βαθύ ορισμό της ελληνικής συνέχειας: έχουμε γη και πατρίδα όσο έχουμε πλοία και θάλασσα. Τη θάλασσα μας τη χάρισε ο Θεός και η πλάση. Τα πλοία το δαιμόνιο των θρυλικών Ελλήνων καπεταναίων. Και κάπως έτσι έχουμε σήμερα περίπου το 61% του ευρωπαϊκού στόλου και σχεδόν το 20% του παγκόσμιου, με τη ναυτιλία να συνεισφέρει στο 7%-8% του ΑΕΠ και να στηρίζει άμεσα και έμμεσα περίπου 200.000 θέσεις εργασίας.
Τώρα ήρθε η ώρα να συνδέσουμε την επιτυχία και την πρωτιά στη θάλασσα με τα ναυπηγεία μας, που φυτοζωούσαν και τώρα αναπτύσσονται, με τις λιμενικές υποδομές, όπου στις παράκτιες ζώνες τους θα κυριαρχούν το εμπόριο και κάθε λογής δραστηριότητα, με μαρίνες υψηλής αξίας και ανάλογο τουρισμό και, φυσικά, με τις ενεργειακές οδούς, τα FSRU και τις ενεργειακές αλυσίδες.
Αυτό δεν αφορά μόνο τα μεγάλα λιμάνια ή τους παραδοσιακούς ναυτιλιακούς κύκλους. Αφορά την περιφέρεια, τα νησιά, τις παράκτιες πόλεις, τις οικογένειες που θέλουν να δουν τα παιδιά τους να μένουν στον τόπο τους. Αφορά και την εκπαίδευση, τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού, την τεχνική κατάρτιση, τα πανεπιστήμια και τη σύνδεσή τους με πραγματικές δουλειές.
Ολα τα παραπάνω μπορούν να προσφέρουν πολύ καλά πληρωμένες δουλειές για τους νέους μας, κοινωνικό και επαγγελματικό στάτους και εξασφαλισμένη καλύτερη ζωή.
Ευτυχισμένους νέους και νέες που θα μπορούν να νοικιάσουν και να αγοράσουν το σπίτι τους, θα αισθάνονται την άνεση να κάνουν οικογένεια και τη σιγουριά ότι θα έχουν την οικονομική δυνατότητα να μεγαλώσουν τα παιδιά τους.
Ναυτιλία, ενέργεια, εμπόριο και λιμάνια μπορεί να είναι ο πιο ισχυρός αναπτυξιακός βραχίονας της χώρας.
Καπετάνιοι, μηχανικοί, ηλεκτρολόγοι και πληρώματα στα πλοία με πολύ υψηλές, ακόμη και πενταψήφιες, απολαβές τον μήνα. Δικηγόροι με εξειδίκευση στα ναυτιλιακά. Εμποροι και εξαγωγείς στις πόλεις και τα λιμάνια μας. Ειδικοί, υδραυλικοί και τεχνικοί για το LNG. Τεχνικοί και στελέχη όλων των βαθμίδων για τα ναυπηγεία μας. Ανθρωποι του τουρισμού και επαγγελματίες με εξειδίκευση στις μαρίνες, στον υψηλής απόδοσης τουρισμό και στις υπηρεσίες.
Αλλά και εκεί που υπάρχει τέτοιου είδους ανάπτυξη, δεν θα αυξηθεί η αξία της περιουσίας των κατοίκων; Η αποτίμηση των σπιτιών και της γης των ανθρώπων στη Δυτική Αττική δεν θα ανέβει κατακόρυφα μετά τον διαγωνισμό για την επένδυση στο λιμάνι της Ελευσίνας;
Υψηλού επιπέδου μαρίνα μπροστά στην πόλη της Ελευσίνας, εμπορική ζώνη γύρω από αυτή, μεταφορά του εμπορικού λιμανιού, ναυπηγική ζώνη με διασύνδεση με σιδηρόδρομο, αεροδρόμιο και κεντρικές αρτηρίες. Αυτά δεν είναι απλώς έργα υποδομής. Είναι αλλαγή οικονομικής ταυτότητας για μια ολόκληρη περιοχή.
Το μέλλον της χώρας και ένα καλύτερο αύριο για τα παιδιά μας περνάει από τα επαγγέλματα της θάλασσας και γύρω από αυτά.
Είναι ένα ισχυρό όραμα για την επόμενη εποχή. Είναι και ένα μετρήσιμο πλάνο επενδύσεων που μπορούν να επιστρέψουν κέρδη στους πολλούς, στις τοπικές κοινωνίες και στις τοπικές οικονομίες.
Είναι σίγουρα ο πιο ισχυρός πυλώνας ανάπτυξης και παραγωγής πλούτου που έχει μπροστά της πλέον η Ελλάδα και, βεβαίως, κατά τη γνώμη μου, πρέπει να είναι το βασικό σχέδιο της επόμενης μέρας για τη χώρα με κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
*Ο κ. Βασίλης Κικίλιας είναι υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
