H Ryanair φεύγει από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης

H Ryanair φεύγει από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης

Η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία, σύμφωνα με πληροφορίες, ενημέρωσε σήμερα το προσωπικό ότι η βάση προγραμματίζεται να κλείσει στα τέλη της θερινής περιόδου, κάτι που τοποθετείται στα τέλη Οκτωβρίου

1' 29" χρόνος ανάγνωσης
Φόρτωση Text-to-Speech...

Οριστική φέρεται να είναι η απόφαση της Ryanair να αποσύρει τη βάση που διατηρεί στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

Η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία, σύμφωνα με πληροφορίες, ενημέρωσε σήμερα το προσωπικό ότι η βάση προγραμματίζεται να κλείσει στα τέλη της θερινής περιόδου, κάτι που τοποθετείται στα τέλη Οκτωβρίου. Η εταιρεία είχε εκφράσει την έντονη αντίδρασή της στην αύξηση των τελών του αεροδρομίου που αποφάσισε η διαχειρίστρια Fraport, υποβάλλοντας μάλιστα ένσταση στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας πριν από μερικούς μήνες, η οποία τελικά απορρίφθηκε.

Να σημειωθεί ότι στη βάση της Θεσσαλονίκης απασχολούνται περίπου 200 εργαζόμενοι, μεταξύ των οποίων πιλότοι και αεροσυνοδοί, ενώ σταθμεύουν τρία αεροσκάφη. Η αποχώρησή της θα σημάνει απώλεια αυτών των θέσεων εργασίας και αλλαγές στην επιχειρησιακή της παρουσία, με πιθανό περιορισμό του πτητικού έργου από τη Θεσσαλονίκη.

Αυτή πάντως δεν είναι η πρώτη φορά που η Ryanair προχωρά σε κλείσιμο βάσης, αντιδρώντας στην αύξηση των τελών. Αντίστοιχες κινήσεις είχε κάνει και στο παρελθόν στα αεροδρόμια των Χανίων και της Κω. Ωστόσο, και στις δύο περιπτώσεις το πτητικό της πρόγραμμα δεν επηρεάστηκε σε σημαντικό βαθμό, ενώ η διακοπή λειτουργίας των βάσεων δεν είχε ουσιαστικό αντίκτυπο στην επιβατική κίνηση των δύο προορισμών.

Από την πλευρά της, η Fraport, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», δεν έχει μέχρι στιγμής λάβει καμία επίσημη ενημέρωση από τη Ryanair, ενώ η συγκεκριμένη απόφαση, η οποία παρουσιάζεται ως οριστική μετά τη γνωστοποίησή της στους εργαζομένους, εξακολουθεί να κινείται στη σφαίρα των ανεπίσημων διαρροών.

«Οι ανεπίσημες πληροφορίες που διαρρέουν ως “απειλές αποχώρησης” και το σύνηθες μοτίβο επικοινωνίας που έχει παρατηρηθεί από τη Ryanair σε αντίστοιχες περιπτώσεις (Κως, Αθήνα, Ρόδος, Χανιά, Βερολίνο) όλα αυτά τα χρόνια δεν φαίνεται να συμβάλλουν και να συνάδουν με το πνεύμα συνεργασίας και υπευθυνότητας που απαιτείται για τη βιώσιμη ανάπτυξη μιας ευρύτερης περιοχής 1,5 εκατομμυρίου κατοίκων», επισημαίνουν στην «Κ» κύκλοι της αγοράς των αερομεταφορών.

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT