Συνεχίζονται για ένα ακόμη τρίμηνο τα προβλήματα της Tesla, η οποία ανακοίνωσε διψήφια πτώση στα προσαρμοσμένα κέρδη για την περίοδο Απριλίου – Ιουνίου, καθώς και ιστορική υποχώρηση των πωλήσεων. Ειδικότερα, τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη, ένας δείκτης που παρακολουθείται στενά στη Wall Street, μειώθηκαν κατά 419 εκατ. δολάρια από την ίδια περίοδο πέρυσι, στο 1,4 δισ. δολάρια. Πρόκειται για πτώση 23%. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 13,5% στο ίδιο διάστημα. Τα έσοδα από τα αυτοκίνητα, δηλαδή τη βασική δραστηριότητα της Tesla, μειώθηκαν κατά 16%, ενώ τα συνολικά έσοδα κατά 12%. Αμφότερα μειώθηκαν περισσότερο από τις προβλέψεις, κάτι που σημαίνει ότι η Tesla χρέωσε για τα αυτοκίνητά της λιγότερα απ’ όσο υπολόγιζαν οι αναλυτές. Για κάθε αυτοκίνητο που πούλησε η εταιρεία κατά τη διάρκεια του τριμήνου πήρε 500 δολάρια λιγότερα, με τα έσοδα ανά όχημα να μειώνονται στα 42.231 δολάρια.
Ενώ οι πωλήσεις των δημοφιλέστερων μοντέλων της, του Model Y και του Model 3, μειώθηκαν κατά 12% σε σύγκριση με πέρυσι, οι πωλήσεις των ακριβότερων μοντέλων, όπως του Cybertruck, κατρακύλησαν κατά 52%. Η πτώση των πωλήσεων αποδίδεται ευρέως τόσο στην αντίδραση για τις πολιτικές δραστηριότητες του διευθύνοντος συμβούλου Ελον Μασκ, όσο και στον αυξημένο ανταγωνισμό στα ηλεκτρικά οχήματα, ιδίως από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η εταιρεία αναμένεται να χάσει σύντομα τον τίτλο της μεγαλύτερης κατασκευάστριας ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο από την κινεζική BYD, η οποία αξίζει να σημειωθεί ότι δεν πουλάει καν αυτοκίνητα στις ΗΠΑ. Η πτώση της Tesla τους τελευταίους 18 μήνες αποτελεί μεγάλη ανατροπή για μια εταιρεία που πριν από το 2024 είχε καταγράψει μόνο μία τριμηνιαία πτώση των πωλήσεων σε ετήσια βάση. Επρόκειτο μάλιστα για το τρίμηνο που επηρεάστηκε από την πανδημία, όταν έκλεισαν οι εκθεσιακοί χώροι και τα εργοστάσια.
Τα προσαρμοσμένα κέρδη μειώθηκαν κατά 419 εκατ. δολ. στο β΄ τρίμηνο από την ίδια περίοδο πέρυσι, στο 1,4 δισ. δολ.
Το πιο προβληματικό είναι ότι η εταιρεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα στο μέλλον. Η φορολογική ελάφρυνση των 7.500 δολαρίων για τους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ θα λήξει τον Οκτώβριο, πιθανώς υποχρεώνοντας την Tesla να μειώσει περαιτέρω τις τιμές και κατά συνέπεια τα περιθώρια κέρδους της, προκειμένου να στηρίξει τις πωλήσεις. Σημειώνεται πως οι αγοραστές στις ΗΠΑ αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 50% των πωλήσεων της Tesla.
Ισως το πιο σοβαρό οικονομικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Tesla είναι η κατάργηση της αγοράς για τις πιστώσεις άνθρακα, η οποία έχει συνεισφέρει 11 δισ. δολάρια στα κέρδη της εταιρείας από το 2019. Συγκεκριμένα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης αγοράζουν πιστώσεις εκπομπών αερίων ρύπων από την Tesla, της οποίας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν κάτω από τα όρια εκπομπών, για να αποφύγουν την καταβολή προστίμου. Ωστόσο, το νομοσχέδιο των Ρεπουμπλικανών που ψηφίστηκε αυτόν τον μήνα κατάργησε τις οικονομικές κυρώσεις για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης.
Ο Μασκ σχολίασε σχετικά: «Ναι, πιθανότατα θα έχουμε μερικά δύσκολα τρίμηνα. Και δεν λέω ότι θα τα έχουμε, αλλά θα μπορούσαμε να τα έχουμε». Προέβλεψε επίσης ότι η Tesla θα αντέξει αυτές τις δύσκολες στιγμές μόνο μέχρι τα μέσα του επόμενου έτους. Επειτα από αυτό, είπε ότι η οικονομική κατάσταση της εταιρείας θα είναι «συναρπαστική». Μιλώντας στους επενδυτές μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων επικεντρώθηκε στους φιλόδοξους στόχους της εταιρείας για την υπηρεσία ρομποταξί, λέγοντας ότι θα είναι διαθέσιμη στον μισό πληθυσμό των ΗΠΑ μέχρι το τέλος του έτους, ενώ έκανε προβλέψεις για τη μαζική παραγωγή του ανθρωποειδούς ρομπότ Optimus, το οποίο βρίσκεται ακόμη σε φάση ανάπτυξης.
