Κόσμο για να «στελεχώσει» κρίσιμες ειδικότητες, όπως οδηγούς αλλά και τεχνίτες, αναζητούν οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, ενώ και ο πολύπαθος σιδηρόδρομος, που μεταξύ άλλων αντιμετωπίζει σοβαρές ελλείψεις προσωπικού, έχει ανάγκη από μηχανοδηγούς. «Εμείς κόσμο βρίσκουμε, τα λεωφορεία δεν βρίσκουν», εξηγούν στην «Κ» από τη ΣΤΑΣΥ (λειτουργεί μετρό, ΗΣΑΠ, τραμ), η οποία την προηγούμενη εβδομάδα προκήρυξε θέσεις για 80 οδηγούς συρμών με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου.
Εκτός από τους 80 οδηγούς, ήδη «τρέχει» η πρόσληψη επιπλέον 54 οδηγών συρμών, από προκήρυξη του 2024, με την εταιρεία να στοχεύει στην πρόσληψη συνολικά 134 οδηγών μέχρι το καλοκαίρι.
Ηδη από τους 54, οι 32 έχουν εκπαιδευτεί και θα απορροφηθούν τον Νοέμβριο, ενώ μέσα από αναπληρώσεις εκτιμούν πως θα καλυφθούν και οι υπόλοιπες θέσεις.
Η εταιρεία μετράει σήμερα συνολικά 489 οδηγούς. «Για τους 54 οδηγούς υποβλήθηκαν 1.100 αιτήσεις», αναφέρει η διοίκηση, εκτιμώντας πως εάν προσληφθούν αυτοί, τότε θα μειωθούν και οι περιπτώσεις όσων δουλεύουν στα ρεπό τους για να καλύψουν βάρδιες. Συνολικά από το 2021 –οπότε «ξεπάγωσαν» οι προσλήψεις»– η εταιρεία έχει προσλάβει περίπου 250 μόνιμους εργαζομένους (διαφόρων ειδικοτήτων).
Μεγάλες ωστόσο ανάγκες υπάρχουν και σε τεχνίτες, με την εταιρεία να μετράει περίπου 608 μονίμους, όταν υπάρχουν ανάγκες για πάνω από 800. Σύμφωνα με την εταιρεία, ήδη «τρέχει» προκήρυξη για 60 τεχνίτες και έξι μηχανικούς, ενώ τον επόμενο μήνα θα ακολουθήσει άλλη μία για 71 τεχνίτες και 10 μηχανικούς (μόνιμοι).
Στο μέτωπο των λεωφορείων τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, αφού, όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, καταγράφονται σημαντικές ελλείψεις οδηγών αλλά και αποχωρήσεις προσωπικού, ακόμη και νεοπροσληφθέντων, που συνήθως λόγω μη αναγνώρισης προϋπηρεσίας στον ιδιωτικό τομέα τελικά γυρίζουν την πλάτη στις αστικές συγκοινωνίες. Πρόσφατα η ΟΣΥ προχώρησε στην προκήρυξη 410 θέσεων, εκ των οποίων 391 είναι για οδηγούς, ενώ αναρτήθηκε και η πρόσληψη 37 οδηγών με συμβάσεις ορισμένου χρόνου (έως τον Απρίλιο του 2026). Στο μεταξύ, σε αναζήτηση μηχανοδηγών με σκοπό τη στελέχωση μονάδων σε εννέα έδρες σε όλη την Ελλάδα (Αθήνα, Πύργο, Διακοπτό, Κιάτο, Λιανοκλάδι, Βόλο, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Αλεξανδρούπολη) βρίσκεται και η Hellenic Train, που καλεί υποψηφίους να υποβάλουν αιτήσεις έως και τις 2 Μαΐου.
Τις ελλείψεις σε προσωπικό έχουν επισημάνει κατά καιρούς και σωματεία εργαζομένων, όπως η ΠΕΠΕ, επισημαίνοντας πως μετά την τραγωδία των Τεμπών έχουν παραιτηθεί περίπου 15 μηχανοδηγοί.
