«Βάλε μπρος. Γίνε οδηγός». Με αυτή την καμπάνια επιχειρεί το Υπερταμείο να προωθήσει τη νέα προκήρυξη των ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) με την οποία αναζητούν να προσλάβουν 391 οδηγούς σε ένα σύνολο 410 εργαζομένων με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το μεγάλο «αγκάθι» της έλλειψης οδηγών στις αστικές συγκοινωνίες, ένας από τους λόγους που μειώνονται τα δρομολόγια των λεωφορείων και οι επιβάτες αναμένουν υπομονετικά στη στάση. Μάλιστα, σύμφωνα με την προκήρυξη, σε περίπτωση που οι θέσεις δεν καλυφθούν από υποψήφιους οδηγούς δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, τότε θα καλυφθούν από υποψηφίους που κατέχουν τίτλους υποχρεωτικής εκπαίδευσης. Εκτός από οδηγούς, οι ΟΣΥ αναζητούν και θέσεις τεχνικού προσωπικού, και λίγες διοικητικού, για τις οποίες συνήθως υπάρχει πολύ πιο αυξημένο ενδιαφέρον. Για αρκετούς οδηγούς, εξακολουθεί να δρα αποτρεπτικά η μη αναγνώριση της προϋπηρεσίας τους στον ιδιωτικό τομέα, με αποτέλεσμα νεοπροσληφθέντες να αποχωρούν από τις αστικές συγκοινωνίες.
Συνταξιοδοτήσεις, μετατάξεις, «πάγωμα» των προσλήψεων όλα τα προηγούμενα χρόνια είναι μερικοί από τους λόγους που λείπουν οδηγοί από το τιμόνι των αστικών συγκοινωνιών, ενώ, όπως αναφέρουν πληροφορίες, αρκετοί –ίσως και 700– μένουν εκτός επιδεικνύοντας χαρτί γιατρού. Σε αυτή τη περίπτωση, η νέα ηγεσία αναμένεται να στήσει, όπως έχει ήδη εξαγγελθεί, την υγειονομική επιτροπή προκειμένου να εξετάσει πραγματικά πόσοι από αυτούς δεν μπορούν, για λόγους υγείας, να οδηγήσουν. Στο μέτωπο των λεωφορείων, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να προχωρήσει στην προκήρυξη νέου διαγωνισμού για την προμήθεια 50 καινούργιων ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων (18 μέτρων), τα οποία αναμένεται να ανανεώσουν τον γηρασμένο στόλο του ΟΑΣΘ στη Θεσσαλονίκη. Πρόσφατα υποβλήθηκε πρωτογενές αίτημα για τη διενέργεια διαγωνισμού, με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται στα 37,5 εκατ. ευρώ (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Στο αντικείμενο της προμήθειας θα συμπεριληφθεί η προμήθεια των φορτιστών βραδείας φόρτισης, αλλά και η κατάρτιση έκθεσης εγκατάστασης των φορτιστών στα αμαξοστάσια της Θεσσαλονίκης. Κατά τα λοιπά, σε εξέλιξη βρίσκεται ο διαγωνισμός για την προμήθεια 125 ηλεκτρικών λεωφορείων στην Αθήνα όπου προσφορές έχουν υποβληθεί από δύο εταιρείες, ενώ από πόρους του Modernization Fund, το επόμενο διάστημα, επιχειρείται η προμήθεια 100 ηλεκτρικών λεωφορείων midi, 18 μέτρων αλλά και 50 λεωφορείων υδρογόνου. Παράλληλα, αναζητείται χρηματοδότηση για την προμήθεια περίπου 250 οχημάτων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
