Μεγάλη αύξηση του κύκλου εργασιών και κέρδη EBITDA της τάξεως των 96,3 εκατ. ευρώ με καθαρή κερδοφορία 17,5 εκατ. ανακοίνωσε ο ακτοπλοϊκός όμιλος Attica Group για τη χρήση του 2024, παρά τα μεγάλα μη επαναλαμβανόμενα κόστη που προκάλεσε η ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ αλλά και παρά τις επιβαρύνσεις από τις αυξανόμενες τιμές των καυσίμων. Επιπλέον ο όμιλος υλοποίησε επενδύσεις ύψους 162 εκατ. Το Attica Group δημοσίευσε τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024 με την ενσωμάτωση για πρώτη φορά σε ολόκληρη τη χρήση 2024 των εργασιών της ΑΝΕΚ και των θυγατρικών εταιρειών της, μετά την ολοκλήρωση της συγχώνευσης με απορρόφηση. Ο τζίρος του Attica Group για τη χρήση 2024 παρουσιάζει αύξηση και στους δύο γεωγραφικούς τομείς δραστηριοποίησης, δηλαδή τόσο στην ελληνική ακτοπλοΐα όσο και στους διεθνείς πλόες.
Συνολικά στη χρήση 2024, σε σχέση με τη χρήση 2023, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 27% φτάνοντας τα 747,8 εκατ., από 588,3 εκατ., κυρίως λόγω της ενσωμάτωσης της ΑΝΕΚ. Επισημαίνεται πως τα αποτελέσματα της χρήσης 2024 επιβαρύνονται με μη επαναλαμβανόμενα έξοδα που σχετίζονται με τη συγχώνευση και τη λειτουργική ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, όπως ενδεικτικά το πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου, το κόστος αναβάθμισης των πλοίων, το κόστος εκπαίδευσης και ενσωμάτωσης των πληρωμάτων και του προσωπικού ξηράς, καθώς και λοιπά κόστη συγχώνευσης συνολικού ύψους 28,2 εκατ.
Επιπλέον, το λειτουργικό κόστος του ομίλου επιβαρύνθηκε από την αγορά δικαιωμάτων ρύπων ποσού 18,9 εκατ., σύμφωνα με το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ενωσης που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από 1.1.2024.
Η ακτοπλοϊκή διατήρησε ισχυρή κεφαλαιακή διάρθρωση και ικανοποιητική ρευστότητα. Τα ίδια κεφάλαια του ομίλου ανήλθαν σε 501,5 εκατ., από 495,7 εκατ., με τον συντελεστή μόχλευσης να ανέρχεται στις 31.12.2024 σε 52%. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στις 31.12.2024 ανέρχονταν σε 75,8 εκατ., μειωμένα από 103,4 εκατ. στις 31.12.2023, κυρίως λόγω του εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος που βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ τα αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης στις 31.12.2024 ανέρχονταν σε 26,1 εκατ.
Τα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 96,3 εκατ. (126,4 εκατ. το 2023), ενώ περιλαμβανομένου του αποτελέσματος από την αντιστάθμιση του κινδύνου για τις τιμές των καυσίμων ανέρχονται σε 101,5 εκατ. (124,4 εκατ. το 2023). Τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους στη χρήση 2024 ανήλθαν σε 17,5 εκατ. (61,2 εκατ. το 2023) και έχουν επιβαρυνθεί με μη επαναλαμβανόμενα έξοδα που σχετίζονται με τη συγχώνευση και τη λειτουργική ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ ποσού 28,2 εκατ. Το διοικητικό συμβούλιο θα προτείνει στη γενική συνέλευση τη διανομή μερίσματος 0,07 ευρώ ανά μετοχή από τα κέρδη χρήσης 2024 και από κέρδη προηγούμενων χρήσεων της μητρικής εταιρείας.
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με το management, «συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς η οργανική ανάπτυξη με ανανέωση του στόλου, η πράσινη μετάβαση και η περαιτέρω ψηφιοποίηση σε όλο το εύρος των εργασιών του ομίλου. Παράλληλα πραγματοποιούνται νέες επενδύσεις σε συμπληρωματικούς τομείς της κύριας δραστηριότητας. Οι συνολικές επενδύσεις για τη χρήση 2024 ανήλθαν σε 162 εκατ.
O όμιλος δραστηριοποιείται με τα εμπορικά σήματα Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και AΝΕΚ Lines, αριθμεί σήμερα 42 πλοία, μετά την πώληση του επιβατηγού – οχηματαγωγού πλοίου «Κρήτη ΙΙ» στις 5.3.2025, από τα οποία τα 27 είναι συμβατικά επιβατηγά – οχηματαγωγά πλοία, τα 13 είναι ταχύπλοα και 2 πλοία είναι φορτηγά – οχηματαγωγά.
