Από τις πρώτες ειδικές διαδρομές του εφετινού Ράλλυ Ακρόπολις ο Οτ Τάνακ έδειξε ότι είχε έρθει για κάτι περισσότερο από κάποια καλά πλασαρίσματα.
Ο Εσθονός παγκόσμιος πρωταθλητής του 2019, ο οποίος ήταν επικεφαλής στη γενική κατάταξη μέχρι και χθες, παρά το πρόβλημα που είχε στο κιβώτιο, πέτυχε τους ταχύτερους χρόνους στις δύο από τις τελευταίες τέσσερις ειδικές διαδρομές, πανηγύρισε την πρώτη κατάκτηση τίτλου στο «Ράλλυ των Θεών» και έδωσε στη Hyundai την πρώτη της νίκη στον Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι αυτής της χρονιάς. Στη δεύτερη θέση του βάθρου ανέβηκε ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Toyota Σεμπάστιαν Οζιέ (+32.8 δευτερόλεπτα) και στην 3η ο άλλος οδηγός της Hyundai, ο Αντριάν Φουρμό.
Ο Οτ Τάνακ έδειξε αρχικά να μην απολαμβάνει τη νίκη του καθώς όταν ολοκλήρωσε τη θρυλική διαδρομή «Ταρζάν» 2 – Wolf Power Stage το πρώτο που είπε ήταν: «Έχω ένα πρόβλημα με το κιβώτιο». Ο ταχύτερος στην ειδική «Ταρζάν» ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ, ο οποίος αναδείχθηκε νικητής στη Super Sunday και έπλεξε και το εγκώμιο στον αντίπαλό του: «Είχαμε ένα πολύ δυνατό σαββατοκύριακο. Ο Οτ «πέταγε». Μπορούμε και εμεί να είμαστε υπερήφανοι για την επίδοσή μας γιατί δεν μπορούσαμε να κάνουμε κάτι καλύτερο».
Ο 30χρονος Αντριάν Φουρμό, ο Γάλλος που σπούδασε ορθοπεδικός χειρουργός αλλά προς το παρόν τον κέρδισε η… ταχύτητα ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου: «Ήταν ένα καλό σαββατοκύριακο και ένα πολύ καλό event. Είμαι ευχαριστημένος με αυτά που καταφέραμε και ευχαριστώ την ομάδα μου». Στην 4η θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισε ο Ερλφιν Εβανς, ο οποίος διατήρησε και την πρωτοπορία του στη διοργάνωση πριν το πρωτάθλημα συνεχιστεί στις χωμάτινες διαδρομές της Εσθονίας και της Φινλανδίας.
Στην ειδική διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις «Ταρζάν 1» οι Μάρκο Μπουλάσια και Ντιέγκο Βαγιέχο είχαν ένα ατύχημα με αποτέλεσμα να διακοπεί και τα πληρώματα που ακολουθούσαν κατευθύνθηκαν σε εναλλακτική διαδρομή προς τη Λαμία και πήραν όλα κοινό χρόνο 18.03.7.
Το «Ράλλυ των Θεών» πρόσθεσε ακόμα μία χρυσή σελίδα στη χωμάτινη ιστορία του. Χιλιάδες άνθρωποι από την Ελλάδα και το εξωτερικό αψήφησαν τις υψηλές θερμοκρασίες και βρέθηκαν δίπλα στις ειδικές διαδρομές προκειμένου να χειροκροτήσουν τους οδηγούς.
Σε απομακρυσμένα χωριά της Στερεάς Ελλάδας η ατμόσφαιρα θύμιζε μία μεγάλη γιορτή και η συνεισφορά της εθνικής μας διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού ήταν μεγάλη τόσο στην τοπική όσο και στην εθνική οικονομία.
