Οι πλοιοκτήτριες εταιρείες σε Ευρώπη, Ασία και Μέση Ανατολή υποδέχτηκαν την είδηση της εκεχειρίας δύο εβδομάδων στο Ιράν και την προοπτική ομαλοποίησης της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ με ανάμεικτα συναισθήματα, ανακούφισης και επιφυλακτικότητας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, οι ξένοι εφοπλιστές προσπαθούν να κατανοήσουν τους όρους της εκεχειρίας, παρακολουθώντας στενά την κατάσταση στο Ορμούζ και θέτοντας τα πλοία τους σε κατάσταση ετοιμότητας, σε επικοινωνία με ασφαλιστικές εταιρείες και συμβούλους ασφαλείας.
Σύμφωνα με το Bloomberg, αυτή τη στιγμή στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται πάνω από 800 πλοία σε κατάσταση «ομηρίας», καθώς τα Στενά του Ορμούζ παρέμεναν από τα τέλη Φεβρουαρίου υπό ασφυκτικό ιρανικό έλεγχο και ουσιαστικά κλειστά στην απρόσκοπτη εμπορική ναυσιπλοΐα.
«Παρακολουθούμε στενά την κατάσταση», δήλωσε τηλεφωνικά εκπρόσωπος της Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, μιας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο, με έδρα το Τόκιο.
Τις τελευταίες έξι εβδομάδες, η κίνηση σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους ενεργειακούς κόμβους του κόσμου έχει μειωθεί δραματικά – σε σύγκριση με τα περίπου 135 πλοία που διέρχονταν καθημερινά σε καιρό ειρήνης.
«Δεν μπορείς να επαναφέρεις τις παγκόσμιες ναυτιλιακές ροές σε 24 ώρες», δήλωσε η Τζένιφερ Πάρκερ, αναπληρώτρια καθηγήτρια στο Ινστιτούτο Αμυνας και Ασφάλειας του Πανεπιστημίου της Δυτικής Αυστραλίας. «Οι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων, οι ασφαλιστές και τα πληρώματα πρέπει να πιστέψουν ότι ο κίνδυνος έχει πράγματι αμβλυνθεί – και όχι απλώς παγώσει προσωρινά».
Σημειώνεται πως, σύμφωνα με τον ιστότοπο MarineTraffic, δύο πλοία διέσχισαν τα Στενά από τη στιγμή που το Ιράν δέχθηκε να ανοίξει το στρατηγικό πέρασμα στο πλαίσιο της συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Vessel movements resume in the Strait of Hormuz following ceasefire announcement
Early signs of vessel activity are emerging in the Strait of Hormuz following a ceasefire announcement, which includes a temporary reopening of the strategic waterway to allow for negotiations.… pic.twitter.com/CSy6PZlCJ4
— MarineTraffic (@MarineTraffic) April 8, 2026
«Το “NJ Earth” μεταφοράς χύδην φορτίου, ελληνικής πλοιοκτησίας, διέσχισε το στενό στις 08h44 UTC, ενώ το “Daytona Beach” με σημαία Λιβερίας, ιδιοκτησίας της Volusia Shipping SA με έδρα την Αθήνα, είχε προηγηθεί στις 06h59 UTC, λίγο μετά τον απόπλου του από το λιμάνι του Μπαντάρ Αμπάς», σύμφωνα με ανάρτηση της εταιρείας στο Χ.
«Ομηροι» πάνω από 20.000 ναυτικοί
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας πληροφοριών Kpler, μεγάλο μέρος των πλοίων που έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο μεταφέρουν ενεργειακά προϊόντα.
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 426 δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο και καθαρά καύσιμα, καθώς και 34 δεξαμενόπλοια υγροποιημένου πετρελαίου και 19 πλοία υγροποιημένου φυσικού αερίου. Τα υπόλοιπα μεταφέρουν ξηρά εμπορεύματα, όπως γεωργικά ή μεταλλικά προϊόντα ή εμπορευματοκιβώτια.
Το σχέδιο κατάπαυσης του πυρός είναι ένα απαραίτητο, αλλά μόνον αρχικό βήμα, σημειώνει ο Λιούις Χαρτ, επικεφαλής του ναυτιλιακού τομέα της ασφαλιστικής εταιρείας Willis Towers Watson. «Ακόμη και μέσα σε ένα διάστημα δύο εβδομάδων, αναμένουμε ότι η δραστηριότητα θα ξαναρχίσει με μετρημένο ρυθμό και όχι διαμιάς», είπε.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), στα τέλη Μαρτίου, περίπου 20.000 ναυτικοί βρέθηκαν εγκλωβισμένοι στην περιοχή του Κόλπου, επηρεαζόμενοι από τον πόλεμο στο Ιράν και αντιμέτωποι με την εξάντληση των προμηθειών, τη σωματική κόπωση και το ψυχολογικό άγχος.
Πηγή: Bloomberg
