Η ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ από τη Μέση Ανατολή έχει αυξηθεί κατακόρυφα από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, με εύπορους ταξιδιώτες να καταβάλλουν τεράστια ποσά προκειμένου να εγκαταλείψουν την περιοχή.
Ο πόλεμος, που ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, προκάλεσε τη μεγαλύτερη διαταραχή στις αερομεταφορές στον Κόλπο από την εποχή της COVID-19, καθώς οι εμπορικές πτήσεις έχουν επηρεαστεί σοβαρά από το κλείσιμο των εναέριων χώρων λόγω των συνεχιζόμενων επιθέσεων με πυραύλους και drones.
«Η ζήτηση για ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ έχει αυξηθεί αισθητά τις τελευταίες ημέρες, καθώς τα προγράμματα των αεροπορικών εταιρειών σε τμήματα της περιοχής έχουν περιοριστεί ή έχουν καταστεί αναξιόπιστα», δήλωσε στο CNN την Τρίτη ο Τζον Μάθιους, πρόεδρος της εταιρείας ιδιωτικών τζετ AirX.
Δεκάδες χιλιάδες ταξιδιώτες έχουν εγκλωβιστεί και, παρότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες αρχίζουν να επαναφέρουν σταδιακά περιορισμένο αριθμό δρομολογίων, όσοι διαθέτουν αρκετά χρήματα έχουν βρει τρόπο να παρακάμψουν το χάος: να νοικιάσουν ιδιωτικό τζετ.
«Ερχονται αιτήματα από βαθύπλουτες οικογένειες, από πολυεθνικές εταιρείες που μετακινούν στελέχη τους και από αθλητικές ομάδες, που πρέπει να ταξιδέψουν όλοι μαζί», πρόσθεσε.
Ο Μπερνάρντους Βόρστερ, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ιδιωτικών πτήσεων SHY Aviation, δήλωσε στο CNN ότι κανονικά πραγματοποιούνται περίπου 10 έως 15 πτήσεις ιδιωτικών τζετ ημερησίως από την πρωτεύουσα του Ομάν, Μουσκάτ, το Ντουμπάι και την πρωτεύουσα της Σαουδικής Αραβίας, Ριάντ, αλλά την περασμένη Τετάρτη ο αριθμός αυτός εκτινάχθηκε στις 98 πτήσεις.
Σύμφωνα με τον Μπερνάρντους Βόρστερ, η εκτόξευση της ζήτησης και η περιορισμένη διαθεσιμότητα αεροσκαφών συνέβαλαν καθοριστικά στην κατακόρυφη αύξηση των τιμών.
Σε μία περίπτωση, 12 ατόμα με τον σκύλο τους πέταξαν από το Μουσκάτ προς την Κωνσταντινούπολη, ένα ταξίδι πέντε ωρών, και πλήρωσαν συνολικά 145.000 δολάρια. Η ίδια πτήση πριν από τον πόλεμο θα κόστιζε περίπου 60.000 δολάρια, δηλαδή αύξηση περίπου 142%.
Ωστόσο, οι ιδιωτικές πτήσεις τσάρτερ δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν σε μεγάλο βαθμό τη διαταραχή στο παγκόσμιο δίκτυο αερομεταφορών, τόσο λόγω του εξαιρετικά υψηλού κόστους όσο και λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας.
«Οι ιδιωτικές πτήσεις δεν μπορούν να αντικαταστήσουν την κλίμακα των εμπορικών αεροπορικών δικτύων, αλλά μπορούν να προσφέρουν ελεγχόμενη μετακίνηση σε οργανισμούς και ομάδες που πρέπει να ταξιδέψουν γρήγορα όταν τα προγραμματισμένα δρομολόγια διαταράσσονται», δήλωσε ο Τζον Μάθιους, προσθέτοντας ότι η AirX εξασφάλισε την περασμένη εβδομάδα μια πτήση τσάρτερ αξίας περίπου 1 εκατ. ευρώ για αεροσκάφος με 100 καθίσματα που μετατρέπονται σε κρεβάτια.
«Ενα μέσο τζετ μεταφέρει 12 άτομα, και ενώ στην περιοχή υπάρχουν περίπου 40-50 διαθέσιμα αεροσκάφη, ο αριθμός των ανθρώπων που μπορούν να ταξιδέψουν παραμένει σχετικά μικρός», δήλωσε ο Μπερνάρντους Βόρστερ, προσθέτοντας ότι περίπου 120 άτομα έχουν απομακρυνθεί από τη Μέση Ανατολή την τελευταία εβδομάδα.
Την ίδια στιγμή, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι προσπαθούν να εγκαταλείψουν την περιοχή, ενώ κυβερνήσεις από όλο τον κόσμο οργανώνουν πτήσεις επαναπατρισμού.
