ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ – ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ. Τον αποκλεισμό τουρκικών εταιρειών από τους δημόσιους διαγωνισμούς της Ε.Ε. θέλει να αποφύγει η Αγκυρα, καθώς κυκλοφορούν πληροφορίες για το σχέδιο των Βρυξελλών «Μade in Europe». Στη γειτονική χώρα υπενθυμίζουν ότι ήδη υπάρχει ο αποκλεισμός από τα αμυντικά προγράμματα χρηματοδότησης (SAFE) και δεν θα πρέπει να γίνει οποιοδήποτε παρόμοιο βήμα από τις Βρυξέλλες. Μάλιστα αποκαλύπτουν ότι ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έχει στείλει επιστολή στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Η ενημερωτική ιστοσελίδα T24 αναφέρει ότι το προσχέδιο κανονισμού που επεξεργάζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκαλεί ιδιαίτερο σκεπτικισμό στην Αγκυρα, καθώς προβλέπει τον αποκλεισμό μη Ευρωπαϊκών φορέων από τους δημόσιους διαγωνισμούς. Σύμφωνα με Τούρκους αναλυτές και με γρήγορους υπολογισμούς, το να μη θεωρείται η Τουρκία ευρωπαϊκή χώρα θα σήμαινε ότι θα αποκλειστεί από το 15% της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η πολιτική αναλύτρια Μπαρτσίν Γινάντς αποκαλύπτει ότι σχετικά με το θέμα αυτό ο πρόεδρος της Τουρκίας απέστειλε επιστολή στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η Γαλλία είναι από τις χώρες που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του οικονομικού λόμπι του «Made in Europe». Ωστόσο, όπως σημειώνουν τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης, περίπου 12 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Σουηδίας, της Τσεχικής Δημοκρατίας και των χωρών της Βαλτικής, έχουν ζητήσει προσεκτική σύνταξη του κανονισμού, εγείροντας ανησυχίες για πιθανές επιπτώσεις στις τιμές, στην αλυσίδα εφοδιασμού και στον ανταγωνισμό.
Πηγές που μίλησαν στην ιστοσελίδα T24 τόνισαν ότι ως Ευρώπη ορίζονται τα μέλη της Ε.Ε. και χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ισλανδία, Νορβηγία, Λιχτενστάιν). Πάντως, έμπειροι αναλυτές επισημαίνουν ότι σύμφωνα με τον κανονισμό, η Ε.Ε. θα συμμορφωθεί με τις διεθνείς υποχρεώσεις της και σύμφωνα με εκπροσώπους των επιχειρήσεων, η τελωνειακή ένωση μεταξύ Τουρκίας και Ε.Ε. εμπίπτει σε αυτές.
Επίσης τονίζουν ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει την ευθύνη να συμπεριλάβει τις χώρες εκτός Ε.Ε. στην κατηγορία «Made in Europe» με βάση τα προϊόντα. Αρα υπάρχουν δυνατότητες πολιτικών ελιγμών.
H ιστοσελίδα T24 αναφέρει ότι «το πρόγραμμα SAFE σχεδιάστηκε ως ένα χρηματοοικονομικό μέσο που θα επιτρέψει στα κράτη-μέλη της Ε.Ε. να πραγματοποιούν επείγουσες αγορές για την κάλυψη των αναγκών των αμυντικών τους βιομηχανιών. Ο κανονισμός, που εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της Ε.Ε. τον Μάιο του 2025, άφησε την πόρτα ελάχιστα ανοιχτή για ορισμένες τουρκικές αμυντικές εταιρείες (ιδίως εκείνες στην Κεντρική Ευρώπη). Η παρεμπόδιση από το ελληνοκυπριακό λόμπι, το οποίο υποστηρίχθηκε επίσης από τη Γαλλία, δεν ξεπεράστηκε πλήρως».
Σύμφωνα με την ανταποκρίτρια της «Κ» στις Βρυξέλλες, Αλεξάνδρα Βουδούρη, ο κανονισμός αυτός δεν έχει ακόμη εγκριθεί από την Κομισιόν. Επρόκειτο να εγκριθεί τον περασμένο Δεκέμβριο από το Κολέγιο, αλλά αναβλήθηκε για τις 25 Φεβρουαρίου ύστερα από αίτημα του αντιπροέδρου της Κομισιόν Στεφάν Σεζουρνέ. Από το γραφείο του διευκρινίζουν στην «Κ» ότι το εν λόγω νομοσχέδιο βρίσκεται ακόμη σε εσωτερική διαβούλευση και ότι η συμμετοχή τρίτων χωρών αποτελεί ένα από τα «βασικά ζητήματα για το πώς διατυπώνεται η ευρωπαϊκή προτίμηση στις εμπορικές συμφωνίες».
Εν τω μεταξύ, την Αγκυρα θα επισκεφθεί σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών της Γαλλίας Ζαν Νοέλ Μπαρό για να συναντηθεί με τον Τούρκο ομόλογό του Χακάν Φιντάν. Θα συζητηθούν οι διμερείς σχέσεις, οι εξελίξεις σε Συρία, Ρωσία αλλά και οι ευκαιρίες για περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας μεταξύ των δύο χωρών. Ο Φιντάν αναμένεται να τονίσει την κρίσιμη σημασία της ένταξης της Τουρκίας στη βιομηχανική στρατηγική της Ε.Ε. όσον αφορά την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και την εδραίωση της στρατηγικής της αυτονομίας της Ενωσης. Ο όγκος των διμερών εμπορικών συναλλαγών, ο οποίος ήταν 22,5 δισ. δολάρια το 2024, προβλέπεται να φτάσει στα 24 δισ. δολάρια το 2025, ενώ σχεδόν 800.000 Τούρκοι πολίτες διαμένουν στη Γαλλία.
