Οι σουηδικές Αρχές πραγματοποίησαν έλεγχο σε ρωσικό πλοίο που τελεί υπό κυρώσεις και έχει, σύμφωνα με αναλυτές, χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν για τη μεταφορά όπλων.
Το φορτηγό πλοίο Adler παρουσίασε μηχανική βλάβη το Σάββατο και ακινητοποιήθηκε εντός των σουηδικών χωρικών υδάτων. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, τελωνειακοί και συνοριακοί αξιωματούχοι επιβιβάστηκαν στο πλοίο.
Σύμφωνα με τη σουηδική τελωνειακή υπηρεσία, το πλήρωμα ήταν συνεργάσιμο, ενώ η έρευνα συνεχίστηκε μέχρι το πρωί της Κυριακής. Σουηδικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι στην υπόθεση εμπλέκονται επίσης οι μυστικές υπηρεσίες και οι εισαγγελικές αρχές της χώρας.
Ανησυχία για τον «σκιώδη στόλο»
Η ανησυχία αυξάνεται μεταξύ των χωρών του ΝΑΤΟ στη Βαλτική Θάλασσα σχετικά με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, δηλαδή πλοία που χρησιμοποιούνται για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων στο ρωσικό πετρέλαιο, καθώς και φορτηγά πλοία που μεταφέρουν όπλα.
Το Adler είχε απασχολήσει το 2021 και την Ελλάδα, όταν οι Αρχές πραγματοποίησαν έλεγχο στο πλοίο για να διασφαλίσουν ότι δεν μετέφερε όπλα στη Λιβύη, προκαλώντας τότε την έντονη αντίδραση της Ρωσίας.
Το πλοίο ανήκει στην εταιρεία M Leasing LLC, η οποία τελεί υπό κυρώσεις από τις ΗΠΑ, την Ευρωπαϊκή Ενωση και πολλές ευρωπαϊκές χώρες, για τον ρόλο της στη μεταφορά βορειοκορεατικών πυρομαχικών που χρησιμοποιούνται στον πόλεμο της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας.
Το χρονικό
Το Adler εξέπεμψε σήμα κινδύνου το πρωί του Σαββάτου κοντά στη σουηδική πόλη Χέγκανες, στα στενά μεταξύ Δανίας και Σουηδίας.
Η επιβίβαση Σουηδών αξιωματούχων πραγματοποιήθηκε έπειτα από σειρά περιστατικών το 2024, κατά τα οποία πλοία του ρωσικού «σκιώδους στόλου» προκάλεσαν ζημιές σε υποθαλάσσια καλώδια και αγωγούς στη Βαλτική. Τα γεγονότα κορυφώθηκαν πέρυσι την ίδια περίοδο, όταν Φινλανδοί συνοριοφύλακες πραγματοποίησαν επιχείρηση στο πετρελαιοφόρο Eagle S για να συλλάβουν το πλήρωμά του.
Η Φινλανδία άσκησε δίωξη κατά του πλοιάρχου και ανώτερων αξιωματικών του Eagle S για δολιοφθορά, καθώς διαπιστώθηκε ότι τα καλώδια που κόπηκαν από το πλοίο βρίσκονταν σε διεθνή ύδατα.
Ερωτηθείσα από τους Financial Times αν αυτό σημαίνει ότι τα ρωσικά πλοία έχουν ουσιαστικά «ελεύθερο πεδίο δράσης» στα διεθνή ύδατα, η υπουργός Εξωτερικών της Φινλανδίας, Ελίνα Βάλτονεν, απάντησε τον Οκτώβριο: «Ναι, και αυτό είναι πρόβλημα».
Εντονη η παρουσία νατοϊκών δυνάμεων
Ωστόσο, η Ε. Βάλτονεν και αξιωματούχοι άλλων χωρών της Βαλτικής τόνισαν την αυξημένη παρουσία του ΝΑΤΟ στην περιοχή, η οποία φαίνεται να λειτουργεί αποτρεπτικά, περιορίζοντας σοβαρές πράξεις δολιοφθοράς το τελευταίο διάστημα.
Παρά ταύτα, οι κυβερνήσεις των χωρών της περιοχής παραμένουν σε αυξημένη επιφυλακή, κυρίως λόγω του κινδύνου περιβαλλοντικής καταστροφής στη Βαλτική Θάλασσα, εξαιτίας της χρήσης παλαιών πλοίων από τη Ρωσία.
Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, το Lady Mariia, ακόμη ένα ρωσικό φορτηγό πλοίο που έχει χρησιμοποιηθεί για μεταφορά όπλων, παρουσίασε επίσης μηχανική βλάβη ανοικτά των ακτών της Σουηδίας, αλλά επανέκτησε τον έλεγχο μέσα σε λίγες ώρες.
Ο πρωθυπουργός της Φινλανδίας, Πέτερι Ορπο, δήλωσε αυτή την εβδομάδα στους Financial Times: «Πρέπει να βρούμε τρόπο για να προστατεύσουμε τις κρίσιμες υποδομές μας που βρίσκονται σε διεθνή ύδατα. Δεν είναι αποδεκτό κάποιος να καταστρέφει σκόπιμα την περιουσία μας».
Με πληροφορίες από FT
