Επείγουσα λύση σε ένα ζήτημα, που κινδυνεύει να παραλύσει τον ευρωπαϊκό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας αναζητά η Ευρωπαϊκή Ενωση.
Το ζήτημα έχει προκύψει από τη σύγκρουση της Κίνας με την Ολλανδία μετά την απόφαση της Χάγης να πάρει υπό τον έλεγχό της πριν από δύο εβδομάδες τη Nexperia, θυγατρική της κινεζικής Wingtech Technology, που παράγει μικροτσίπ από τα οποία εξαρτώνται οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι εταιρείες παραγωγής κινητών τηλεφώνων και ηλεκτρονικών ειδών στην Ευρώπη και στον υπόλοιπο κόσμο.
Η κίνηση της ολλανδικής κυβέρνησης προκάλεσε αντίποινα από την Κίνα και περιορισμό των κρίσιμων ημιαγωγών, που είναι επίσης απαραίτητοι για την ευρωπαϊκή βιομηχανία.
Προς αναζήτηση «επείγουσας λύσης»
Τις μεγαλύτερες, όμως, επιπτώσεις τις βιώνει η αυτοκινητοβιομηχανία. Χθες, η ΑCEA, η ένωση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, προειδοποίησε για επικείμενη διακοπή της παραγωγής.
«Τα μέλη μας αναφέρουν ότι οι παραδόσεις εξαρτημάτων έχουν ήδη διακοπεί λόγω της έλλειψης τσιπ», ανέφερε ο γενικός διευθυντής της ACEA. «Αυτό σημαίνει ότι οι γραμμές συναρμολόγησης θα μπορούσαν να κλείσουν μέσα σε λίγες ημέρες», πρόσθεσε.
Κληθείς να σχολιάσει σχετικά εκπρόσωπος της Κομισιόν επανέλαβε χθες ότι ο επίτροπος Εμπορίου, Μάρος Σέφκοβιτς, βρίσκεται σε διαρκή επαφή με τις κινεζικές και τις ολλανδικές αρχές για την εξεύρεση λύσης.
Το πρόβλημα θεωρείται «σοβαρό», είπε. «Αναζητούμε επειγόντως λύση» πρόσθεσε.
Κρίσιμες διαπραγματεύσεις
Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται σε συναγερμό και για ένα ακόμα σημαντικό συστατικό της παραγωγής που ελέγχεται από την Κίνα, τους μαγνήτες.
Η απόφαση του Πεκίνου στις 9 Οκτωβρίου να εφαρμόσει περιορισμούς στις εξαγωγές σπάνιων γαιών ως «αντίποινα» στους δασμούς των ΗΠΑ έχει προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή βιομηχανία και όχι μόνο στον τομέα των αυτοκινήτων, αλλά και της άμυνας και της ψηφιακής τεχνολογίας.
Στις Βρυξέλλες, άλλωστε, αναμένεται σήμερα κλιμάκιο υψηλού επιπέδου αξιωματούχων για συνομιλίες αύριο με τον αρμόδιο Επίτροπο Σέφκοβιτς, που είναι ήδη σε διαρκή ανοιχτή επαφή με τον Κινέζο υπουργό Εμπορίου.
Η Ε.Ε ελπίζει ότι μετά τη χθεσινή συνάντηση των δύο προέδρων, Ντόναλντ Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ, θα υπάρξει σύντομα συμφωνία μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ για το ζήτημα των κρίσιμων πρώτων υλών.
Ανησυχία για τα κινεζικά «ανταλλάγματα»
Στην Ε.Ε. όμως υπάρχει προβληματισμός για το ποια ανταλλάγματα θα ζητήσει το Πεκίνο και εκτιμούν ότι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ίσως μπουν οι ευρωπαϊκοί δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Από την πλευρά της, η Ευρώπη έχει «εργαλεία» για να απαντήσει καταλλήλως στο Πεκίνο και δεν είναι άλλο από το λεγόμενο «εργαλείο κατά του εξαναγκασμού» (Anti-Coercion Instrument ACI).
Το «εργαλείο» –που δεν έχει χρησιμοποιηθεί ακόμα– μπορεί να προκαλέσει εκτεταμένη οικονομία ζημία, καθώς επιβάλει επενδυτικούς περιορισμούς, ανάκληση προστασίας πνευματικής ιδιοκτησίας, αναστολή αδειών εταιρειών, απαγόρευση πρόσβασης στις αγορές δημοσίων συμβάσεων της Ε.Ε., καθώς και κυρώσεις εναντίον συγκεκριμένων ατόμων. Αφορά αγαθά αλλά και υπηρεσίες.
«Εστιάζουμε την προσοχή στην εξεύρεση λύσεων με τους Κινέζους ομολόγους μας. Αλλά, είμαστε έτοιμοι να χρησιμοποιήσουμε όλα τα μέσα της εργαλειοθήκης μας», τόνισε το περασμένο Σάββατο η Φον ντερ Λάιεν, που παράλληλα ανακοίνωσε νέο σχέδιο, το RESourceEU, για τη σταδιακή απεξάρτηση της Ευρώπης από την Κίνα ως προς τις κρίσιμες πρώτες ύλες.
Παρ’ όλα αυτά, η Ε.Ε. θα συνεχίσει να επιδιώκει πρώτα λύσεις με το Πεκίνο, προτού καταφύγει σε πιθανά αντίμετρα έναντι της Κίνας για τον περιορισμό των εξαγωγών. Αυτό θα είναι και το αντικείμενο των αυριανών, τεχνικών συνομιλιών μεταξύ Ε.Ε. και Κίνας, στις Βρυξέλλες.
Σε συνέντευξή της στον Economist η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Κάγια Κάλας, ανέφερε, μάλιστα, ότι «τα εργαλεία μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο όταν θα είμαστε σίγουροι ότι έχουμε μια εναλλακτική».
