(upd. 14: 44) Ταυτοποιήθηκε το πρώτο θύμα της τραγωδίας στη Λισσαβώνα, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα συνολικά 17 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους. Πρόκειται για τον εργαζόμενο στο μοιραίο τελεφερίκ «Γκλόρια», Αντρέ Μαρκές.
«Στα 15 χρόνια που εργαζόταν στην Carris, εκτέλεσε τα καθήκοντά του άριστα», ανέφερε η διαχειρίστρια εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
Την επομένη του πολύνεκρου δυστυχήματος, η Πορτογαλία βρίσκεται σε εθνικό πένθος, ενώ ανοιχτά παραμένουν πλήθος ερωτήματα σχετικά με τα αίτια του δυστυχήματος.
Οπως έγινε γνωστό σήμερα, Πέμπτη, η εισαγγελία της Πορτογαλίας εκκινεί έρευνα για το δυστύχημα. «Οπως είθισται σε τέτοιες περιπτώσεις και όπως απαιτείται από τον νόμο, η εισαγγελία θα ανοίξει έρευνα», ανακοινώθηκε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τη γενική εισαγγελία, οι αρχές «διεξάγουν τις απαραίτητες διαδικασίες, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, με σκοπό τη διαφύλαξη των αποδεικτικών στοιχείων σε συντονισμό με τις αστυνομικές αρχές».
Ταυτόχρονα, η αστυνομία, η εθνική αρχή ασφάλειας των μεταφορών και η εταιρεία που διαχειρίζεται το τελεφερίκ διεξάγουν επίσης έρευνα για το συμβάν.
::: NEW FOOTAGE :::
Derailment of Lisbon’s historic Gloria Funicular, also known as Elevador da Glória, on September 3, 2025, has escalated into one of the city’s deadliest public transport accidents.
Initially reported with at least three fatalities and around 20 injuries,… pic.twitter.com/l1Ty1jIrgp
— Culture War Report (@CultureWar2020) September 3, 2025
Τι γνωρίζουμε έως τώρα
Το ιστορικό τελεφερίκ, δημοφιλές τουριστικό αξιοθέατο της πόλης, εκτροχιάστηκε και συνετρίβη σε κτίριο κοντά στην Avenida da Liberdade γύρω στις 18.15 το απόγευμα της Τετάρτης.
Τουλάχιστον 17 άτομα σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων και αλλοδαποί, ενώ νεότερες πληροφορίες κάνουν λόγο για τουλάχιστον 21 τραυματίες. Ορισμένοι εξ αυτών είναι σε σοβαρή κατάσταση.
Η πορτογαλική εφημερίδα Observador ανέφερε ότι ένα καλώδιο λύθηκε κατά μήκος της διαδρομής του τελεφερίκ.
Μάρτυρες αναφέρουν ότι το τελεφερίκ έπεσε με μεγάλη ταχύτητα στην απότομη κατηφόρα, ενώ ένας από αυτούς περιέγραψε πως το βαγόνι κινούνταν «εκτός ελέγχου, χωρίς φρένα».
O Elevador da Glória descarrilou e tombou esta quarta-feira, junto à Avenida da Liberdade, em Lisboa. Segundo os bombeiros sapadores, o acidente provocou “muitas vítimas”, incluindo feridos graves. pic.twitter.com/ADWpR5c8oe
— Mundo Vivo (@mundo__vivo) September 3, 2025
Τι δεν γνωρίζουμε
Η αιτία της συντριβής δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί από τις Αρχές, αλλά οι έρευνες της αστυνομίας, της εθνικής αρχής ασφάλειας μεταφορών, της γενικής εισαγγελίας και της εταιρείας που διαχειρίζεται το τελεφερίκ βρίσκονται σε εξέλιξη. Επιπλέον, δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό πόσα άτομα επέβαιναν στο τελεφερίκ, καθώς και η ταυτότητα των θυμάτων και η εθνικότητά τους, με εξαίρεση τον άτυχο εργαζόμενο.
Σύμφωνα με πληροφορίες της αστυνομίας που μεταδόθηκαν στα τοπικά μέσα ενημέρωσης, ένας Γερμανός άνδρας βρίσκεται μεταξύ των θυμάτων, ενώ η σύζυγός του και ο τρίχρονος γιος τους διασώθηκαν από τις Αρχές.
Στο επίκεντρο των ΜΜΕ της Πορτογαλίας, τίθεται το ερώτημα σχετικά με το τι συνέβη με το καλώδιο που επέτρεπε στο βαγόνι να ανεβοκατεβαίνει αυτόν τον πολύ απότομο λόφο στο κέντρο της Λισσαβώνας.
Εκτός από θέμα του καλωδίου, τίθεται και το ερώτημα του πώς το τελεφερίκ βγήκε από τις ράγες και γιατί το σύστημα πέδησης δεν ήταν επαρκές για να σταματήσει το βαγόνι από το να κατέβει με μεγάλη ταχύτητα αυτή την πολύ απότομη πλαγιά.
Ιστορική ατραξιόν
Η γραμμή του τελεφερίκ Γκλόρια λειτούργησε για πρώτη φορά το 1885, συνδέει την πλατεία Ρεσταουραδόρες με το Μπάιρο Αλτο (γνωστό για τη νυχτερινή ζωή του). Το τελεφερίκ αποτελεί πασίγνωστη ατραξιόν της πόλης λόγω της παλιάς κατασκευής αλλά και του μικρού μεγέθους του, που του επιτρέπει να διασχίζει τα πλακόστρωτα στενά μεταφέροντας περίπου 40 επιβάτες.
Τα δύο τελεφερίκ (εκείνο που κινείται ανοδικά και εκείνο που κατηφορίζει τον λόφο) κινούνται παράλληλα για μερικές εκατοντάδες μέτρα καθιστώντας τον στενό δρόμο προσωρινά απροσπέλαστο για πεζούς και οχήματα.
Το δεύτερο τελεφερίκ δεν επλήγη από το δυστύχημα, ωστόσο βίντεο που τράβηξαν επιβάτες του το δείχνουν να τραντάζεται βίαια και να ανοίγει τις πόρτες χωρίς να βρίσκεται σε στάση προκειμένου να το εγκαταλείψουν οι πολίτες, πολλοί εκ των οποίων είχαν ήδη πηδήξει στον δρόμο από τα παράθυρα.
H εταιρεία δημοσίων συγκοινωνιών Carris που διαχειρίζεται τα τελεφερίκ της Λισσαβώνας εξέδωσε αργότερα ανακοίνωση στην οποία υποστήριζε πως «όλα τα πρωτόκολλα λειτουργίας και συντήρησης είχαν τηρηθεί κανονικά, συμπεριλαμβανομένου μηνιαίου σέρβις αλλά και ημερήσιας επιθεώρησης».
Η γραμμή «Γκλόρια» μεταφέρει περίπου 3 εκατ. επιβάτες ετησίως, σύμφωνα με στοιχεία της δημαρχίας.
