Τις στιγμές που ακολούθησαν μετά τη συντριβή του αεροσκάφους της Air India περιγράφει ο μοναδικός επιζών και αυτόπτης μάρτυρας της τραγωδίας. Ο Βισουάς Κουμάρ Ραμές, που καθόταν στη θέση 11A, εξακολουθεί να μην μπορεί να συνειδητοποιήσει ότι κατάφερε να σωθεί.
Το γεγονός ότι επέζησε με ελαφρά τραύματα φαίνεται ως «θαύμα», αλλά οι περισσότεροι εστιάζουν στη θέση του Ραμές στο Boeing 787-8 Dreamliner. Ο 45χρονος καθόταν στη θέση 11A, δίπλα σε έξοδο κινδύνου και κοντά στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, σε ένα από τα πιο ανθεκτικά σημεία της ατράκτου, γνωστό ως “wing box”.
Οταν το αεροσκάφος καρφώθηκε στο κτιριακό σύμπλεγμα περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση, ο Ραμές ήταν βέβαιος ότι θα σκοτωθεί. Συνειδητοποιώντας ότι είχε επιβιώσει είδε ένα άνοιγμα στην άτρακτο και κατάφερε να βγει από το αεροσκάφος: «Κατάφερα να ξεκουμπώσω τη ζώνη, χρησιμοποίησα το πόδι μου για να ανοίξω το άνοιγμα και σύρθηκα έξω», είπε.
Η θέση του Ραμές είχε κενό μπροστά της αντί για άλλα καθίσματα, κάτι που ίσως του έδωσε μια μεγαλύτερη άνεση για διαφυγή από ό,τι στους υπόλοιπους επιβάτες.
«Αυτό πιθανόν να σημαίνει ότι, ενώ οι επιβάτες μπροστά του πιθανόν συνεθλίβησαν, εκείνος είχε διαφορετική τύχη», δήλωσε ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Γιορκ και πρόεδρος του Ιδρύματος Lloyd’s Register Τζον ΜακΝτέρμιντ, που ειδικεύεται σε ζητήματα μηχανικής και ασφαλείας.
«Εξετάζοντας τη φύση της σύγκρουσης, η υπόθεσή μου είναι ότι βρισκόταν σε ένα από τα πιο ασφαλή σημεία του αεροσκάφους, στο μπροστινό άκρο του φτερού», πρόσθεσε ο καθηγητής ΜακΝτέρμιντ. «Δεν ήταν μόνο η άτρακτος, αλλά και η ενίσχυση από τη δομή του φτερού που τον προστάτεψε από την κατάρρευση της ατράκτου. Είναι πιθανό το χτύπημα να χαλάρωσε την πόρτα επιτρέποντάς του να τη σπρώξει και να βγει», είπε ο ΜακΝτέρμιντ. «Η πόρτα ήταν ακριβώς μπροστά του, οπότε δεν είχε να διανύσει μεγάλη απόσταση για να βγει έξω».
«Οταν συμβαίνει ένα τέτοιο δυστύχημα, είναι σχεδόν απίθανο να καταφέρει να επιβιώσει κάποιος», δήλωσε ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Γκρίνουιτς, Εντ Γκέιλια, ειδικός στην πυρασφάλεια και εκκένωση. «Το γεγονός ότι κάποιος επέζησε είναι “θαύμα”».
«Φαίνεται πως στάθηκε τυχερός στο ότι επέζησε από το τράνταγμα της σύγκρουσης, δεν τραυματίστηκε σοβαρά, και καθόταν δίπλα στην έξοδο 2. Είτε χρησιμοποίησε την πόρτα είτε βγήκε από κάποιο άνοιγμα σε μικρή απόσταση, δεν είναι ξεκάθαρο. Αλλά βρισκόταν πολύ κοντά σε σημείο διαφυγής».
Ο Γκέιλια έχει πραγματοποιήσει έρευνες για αεροπορικά δυστυχήματα, οι οποίες έχουν δείξει ότι σε λιγότερο καταστροφικές συντριβές, όσοι κάθονται σε απόσταση έως πέντε σειρών από λειτουργική έξοδο έχουν περισσότερες πιθανότητες να επιβιώσουν.
Με πληροφορίες του Guardian
