Οι εισαγωγές στην Κίνα αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχουν διακοπεί πλήρως εδώ και πάνω από δέκα εβδομάδες, σύμφωνα με ναυτιλιακά στοιχεία που καταδεικνύουν πως ο σινοαμερικανικός εμπορικός πόλεμος έχει επεκταθεί στην ενεργειακή συνεργασία.
Σύμφωνα με τους Financial Times, από τις 6 Φεβρουαρίου, οπότε και έφτασε στην νότια επαρχία Φουτζιάν ένα τάνκερ 69.000 τόνων από το Κόρπους Κρίστι, δεν έχουν υπάρξει περαιτέρω αποστολές φορτίων LNG μεταξύ των δύο χωρών.
Ένα δεύτερο δεξαμενόπλοιο κατέληξε σε λιμάνι του Μπανγκλαντές αφού δεν πρόλαβε να φτάσει εγκαίρως προτού η Κίνα επιβάλει δασμό 15% στο αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο στις 10 Φεβρουαρίου. Εκτοτε, το τέλος αυξήθηκε στο 49%, καθιστώντας το αμερικανικό φυσικό αέριο ασύμφορο για τους Κινέζους αγοραστές στο άμεσο μέλλον.
«Μακροπρόθεσμες» επιπτώσεις
Ο «πάγος» στο αμερικανικό LNG είναι είναι μια επανάληψη του αποκλεισμού των εισαγωγών για πάνω από έναν χρόνο, κατά την πρώτη θητεία του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.
Ωστόσο, οι επιπτώσεις του τωρινού αδιεξόδου ενδέχεται να είναι πολύ μεγαλύτερες, ενισχύοντας τις ενεργειακές σχέσεις Κίνας – Ρωσίας και εγείροντας ερωτήματα για τις τεράστιες επεκτάσεις εκατομμυρίων δολαρίων των υπό κατασκευή τερματικών LNG σε ΗΠΑ και Μεξικό.
«Θα υπάρξουν μακροπρόθεσμες συνέπειες», εκτιμά η Αν Σοφί Κορμπό, ειδικός σε θέματα φυσικού αερίου στο Κέντρο Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια. «Δεν νομίζω ότι οι Κινέζοι εισαγωγείς υγροποιημένου φυσικού αερίου θα συνάψουν ποτέ συμβόλαιο για νέο αμερικανικό υγροποιημένο φυσικό αέριο».
Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Κίνα έχει εισαγάγει σχετικά μικρή ποσότητα LNG από τις ΗΠΑ, με τους Κινέζους αγοραστές να στρέφονται στη μεταπώληση αερίου στην Ευρώπη με κέρδος. Πέρυσι, μόλις το 6% του LNG της Κίνας προήλθε από τις ΗΠΑ, από το μέγιστο ποσοστό του 11% που είχε φθάσει το 2021.
Παρόλα αυτά, σύμφωνα με στοιχεία της πλατφόρμας παροχής δεδομένων Kpler, κινεζικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων οι PetroChina και Sinopec, έχουν ήδη 13 μακροπρόθεσμα συμβόλαια (κάποια έως και το 2049) με αμερικανικούς τερματικούς για αγορά LNG.
Η σύναψη τέτοιων μακροπρόθεσμων συμφωνιών ήταν απαραίτητη για την έναρξη μεγάλων έργων υγροποιημένου φυσικού αερίου στις ΗΠΑ – αν και σύμφωνα με την Κορμπό, προσφάτως υπήρξε προσπάθεια επαναδιαπραγμάτευσης των όρων των συμβολαίων, δεδομένου του διογκούμενο πληθωρισμού και του αυξημένου κόστους λόγω των αμερικανικών δασμών.
Βραχυπρόθεσμα, ούτε η Γκίλιαν Μποκάρα, αναλύτρια της Kpler, βλέπει λόγο για την επανεκκίνηση του εμπορίου μεταξύ των δύο χωρών.
«Την τελευταία φορά που συνέβη αυτό, υπήρξε πλήρης διακοπή έως ότου οι κινεζικές αρχές εξασφαλίσουν απαλλαγές στις εταιρείες, αλλά αυτό συνέβη σε μια εποχή που η ζήτηση φυσικού αερίου ήταν σε έξαρση», δήλωσε η ίδια. «Τώρα βλέπουμε χαμηλότερη οικονομική ανάπτυξη και πιστεύουμε ότι οι Κινέζοι μπορούν να αντέξουν την απώλεια αυτών των φορτίων για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα».
Στροφή στη Ρωσία
Ο πρέσβης της Κίνας στη Ρωσία δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η Κίνα θα αυξήσει πιθανώς τις εισαγωγές ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου. «Ξέρω σίγουρα ότι υπάρχουν πολλοί αγοραστές. Τόσοι, ώστε ζητούν από την πρεσβεία να βοηθήσει στη δημιουργία επαφών με Ρώσους προμηθευτές», δήλωσε ο Zhang Hanhui.
Η Ρωσία έχει αναδειχθεί ως ο τρίτος μεγαλύτερος προμηθευτής υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Κίνα, μετά την Αυστραλία και το Κατάρ, με τις δύο χώρες να διαπραγματεύονται για έναν νέο αγωγό φυσικού αερίου, τον Power of Siberia 2.
«Με τους δασμούς να αυξάνονται τόσο ώστε να συνιστούν πραγματικό εμπάργκο, θα δούμε μια αναδιάταξη των εμπορικών ροών», δήλωσε ο Ρίτσαρντ Μπρονζ, από την Energy Aspects, εταιρεία ενεργειακών συμβούλων . «Αναμένουμε επίσης ότι η ζήτηση στην Ασία θα μειωθεί συνολικά κατά 5-10 εκατ. τόνους. Αυτό θα πρέπει να μειώσει λίγο τις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη», πρόσθεσε.
Πηγή: Financial Times
