Η Εσθονία προτείνει την καταβολή ενός φόρου από τις ναυτιλιακές εταιρείες των οποίων τα πλοία περνούν από τη Βαλτική Θάλασσα για την επισκευή και την προστασία των υποθαλάσσιων καλωδίων.
Υστερα από μια σειρά καταστροφών, ο υπουργός Αμυνας της Εσθονίας πρότεινε σήμερα, Τετάρτη, την επιβολή τέλους στις εταιρείες που χρησιμοποιούν τη Βαλτική, μια από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές διαδρομές στον κόσμο, προκειμένου να καλύψουν το υψηλό κόστος της προστασίας των υποθαλάσσιων καλωδίων.
Το ΝΑΤΟ ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα αναπτύξει φρεγάτες, περιπολικά αεροσκάφη και μη επανδρωμένα αεροσκάφη στη Βαλτική μετά μια σειρά επεισοδίων όπου πλοία κατέστρεψαν τα καλώδια τροφοδοσίας και επικοινωνίας με τις άγκυρές τους, σε πράξεις που θεωρούνται ως δολιοφθορά εκ μέρους της Ρωσίας.
Εκτός από τις περιπολίες, ο υπουργός Αμυνας της Εσθονίας, Χάνο Πέκβουρ, είπε ότι οι χώρες σταθμίζουν άλλα μέτρα για την προστασία των καλωδίων, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης αισθητήρων για τον εντοπισμό αγκυρών που σύρονται στον πυθμένα της θάλασσας ή την κατασκευή περιβλημάτων ή τοιχίων γύρω από τα καλώδια.
Κάτι τέτοιο θα έχει κόστος, και ανεξάρτητα από το εάν οι χώρες ή οι εταιρείες στις οποίες ανήκουν τα καλώδια καταλήξουν να πληρώσουν γι’ αυτό, οι καταναλωτές μπορεί τελικά να πληρώσουν το λογαριασμό μέσω υψηλότερων φόρων ή εξόδων κοινής ωφέλειας.
Μια άλλη επιλογή, είπε ο Εσθονός υπουργός, είναι η επιβολή φόρου στα πλοία που διασχίζουν τη Βαλτική, η οποία συνορεύει με οκτώ χώρες του ΝΑΤΟ και τη Ρωσία.
«Ας πούμε ότι όταν πηγαίνετε στο αεροδρόμιο έχετε το τέλος προσγείωσης, έχετε το τέλος αεροδρομίου, και αυτό πληρώνεται στο εισιτήριο», είπε στο Reuters σε συνέντευξή του στο Τόκιο: «Ετσι κάποια στιγμή ίσως δούμε όταν περνάτε από τα στενά της Δανίας να υπάρχει τέλος για τις εταιρείες επειδή αυτό είναι βασικά ένα ασφαλιστικό τέλος για την καταστροφή των καλωδίων».
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι υπάρχουν διάφορες επιλογές στο τραπέζι και πως οι χώρες θα πρέπει να βρουν μια κοινή λύση.
Καταστροφή καλωδίων
Παγκοσμίως, περίπου 150 υποθαλάσσια καλώδια καταστρέφονται κάθε χρόνο, σύμφωνα με τη Διεθνή Επιτροπή Προστασίας Καλωδίων που εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο. Τα καλώδια τηλεπικοινωνιών, οι γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος και οι αγωγοί αερίου στη ρηχή Βαλτική θεωρούνται ιδιαίτερα ευάλωτα λόγω της πολύ έντονης κυκλοφορίας, με έως και 4.000 πλοία να διασχίζουν την επιφάνειά της κάθε μέρα, σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις.
Οι σουηδικές αρχές κατέσχεσαν ένα πλοίο με σημαία Μάλτας τη Δευτέρα σε σχέση με ζημιά που προκλήθηκε σε καλώδιο που διέρχεται μεταξύ Λετονίας και Σουηδίας, ένα από τα τέσσερα παρόμοια περιστατικά μέσα σε λίγο περισσότερο από έναν χρόνο που επηρέασαν επίσης τις γραμμές ηλεκτρισμού και τηλεπικοινωνιών μεταξύ Εσθονίας και Φινλανδίας.
Ο Εσθονός υπουργός είπε ότι, ενώ οι επίσημες έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη, η σειρά των επεισοδίων υποδηλώνει συντονισμένη δράση από πλοία που αποτελούν μέρος του ρωσικού «σκιώδους στόλου».
«Οταν βλέπουμε ότι όλα αυτά τα πλοία αποτελούν μέρος του σκιώδους στόλου της Ρωσίας, αν και έχουν διαφορετικές σημαίες στην πρύμη τους… τότε φυσικά ξέρετε ότι πρέπει να συνδυάσουμε τις ενδείξεις», είπε.
Η Μόσχα κατηγόρησε τις Δυτικές χώρες ότι κάνουν ισχυρισμούς «χωρίς στοιχεία» σχετικά με τη συμμετοχή της στα περιστατικά αυτά.
Πηγή: Reuters
