Η μεταβατική ομάδα του επερχόμενου προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ προτείνει σαρωτικές αλλαγές, όπως διακοπή της στήριξης των ηλεκτρικών οχημάτων και των σταθμών φόρτισης και ενίσχυση των μέτρων που φρενάρουν τις εισαγωγές αυτοκινήτων, εξαρτημάτων και υλικών μπαταριών που εισάγονται από την Κίνα, σύμφωνα με έγγραφο που επικαλείται το Reuters.
Οι συστάσεις έρχονται σε μία περίοδο που η μετάβαση των ΗΠΑ στα ηλεκτρικά οχήματα γίνεται με καθυστερήσεις, ενώ η επιδοτούμενη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας συνεχίζει να μεγεθύνεται, εν μέρει λόγω της αναπτυγμένης αλυσίδας εφοδιασμού μπαταριών της.
Κατά την προεκλογική του εκστρατεία, ο Τραμπ υποσχέθηκε να χαλαρώσει τους αυστηρούς κανονισμούς για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα και να ανατρέψει την πολιτική του προέδρου Τζο Μπάιντεν για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η μεταβατική ομάδα συνιστά επίσης την επιβολή δασμών σε όλα τα υλικά μπαταριών παγκοσμίως, σε μία προσπάθεια να ενισχυθεί η αμερικανική παραγωγή, και στη συνέχεια, προτείνει διαπραγμάτευση μεμονωμένων εξαιρέσεων με συμμάχους, όπως προκύπτει από το έγγραφο.
Απόκλιση από την κυβέρνηση Μπάιντεν
Στο σύνολό τους, οι συστάσεις σηματοδοτούν απόκλιση από την πολιτική της κυβέρνησης Μπάιντεν.
Το σχέδιο της μεταβατικής ομάδας θα ανακατευθύνει τα χρήματα που ρέουν τώρα για την κατασκευή σταθμών φόρτισης και την προσιτή τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων σε προτεραιότητες εθνικής άμυνας, συμπεριλαμβανομένης της εξασφάλισης προμηθειών μπαταριών ανεξάρτητα από την Κίνα και των κρίσιμων ορυκτών για την κατασκευή τους.
Οι προτάσεις προήλθαν από μεταβατική ομάδα του Τραμπ, η οποία είναι επιφορτισμένη με τη χάραξη στρατηγικής για την ταχεία εφαρμογή των νέων πολιτικών για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Η ομάδα ζητά επίσης να καταργηθεί η φορολογική πίστωση των 7.500 δολαρίων της κυβέρνησης Μπάιντεν για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων από τους καταναλωτές, σχέδιο στο οποίο αναφέρθηκε το Reuters για πρώτη φορά τον περασμένο μήνα.
Αυτές οι πολιτικές θα μπορούσαν να επιφέρουν πλήγμα στις πωλήσεις και την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, τη στιγμή που πολλές παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η General Motors και η Hyundai, έχουν πρόσφατα εισαγάγει ευρύτερη γκάμα προσφορών στην αμερικανική αγορά.
O ρόλος του Ελον Μασκ
Η περικοπή της κρατικής στήριξης θα μπορούσε επίσης να πλήξει τις πωλήσεις της Tesla του Ελον Μασκ, του κυρίαρχου πωλητή ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ.
Αλλά ο Μασκ, ο οποίος ξόδεψε τεράστια ποσά για να βοηθήσει στην εκλογή του Τραμπ, έχει πει ότι η απώλεια των επιδοτήσεων θα πλήξει περισσότερο τους αντιπάλους από την Tesla.
Η ομάδα μετάβασης ζητά να ανακτηθούν όσα κεφάλαια απομένουν από το σχέδιο του Μπάιντεν ύψους 7,5 δισ. δολ. για την κατασκευή σταθμών φόρτισης και να μεταφερθούν τα χρήματα στην επεξεργασία ορυκτών μπαταριών, στην «αλυσίδα εφοδιασμού της εθνικής άμυνας και στις κρίσιμες υποδομές».
Οι μπαταρίες, τα ορυκτά και άλλα εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων είναι «κρίσιμα για την αμυντική παραγωγή», ωστόσο τα ηλεκτρικά οχήματα «και οι σταθμοί φόρτισης δεν είναι», αναφέρει το έγγραφο.
Το υπουργείο Αμυνας τα τελευταία χρόνια έχει επισημάνει τα στρατηγικά τρωτά σημεία των ΗΠΑ εξαιτίας της κυριαρχίας της Κίνας στην εξόρυξη και τη διύλιση κρίσιμων ορυκτών, περιλαμβανομένου του γραφίτη και του λιθίου που απαιτούνται για τις μπαταρίες, καθώς και των μετάλλων σπάνιων γαιών που χρησιμοποιούνται τόσο στους κινητήρες των ηλεκτρικών οχημάτων όσο και στα στρατιωτικά αεροσκάφη.
Κυβερνητική έκθεση του 2021 ανέφερε ότι ο στρατός των ΗΠΑ αντιμετωπίζει «κλιμακούμενες απαιτήσεις ισχύος» για όπλα και επικοινωνιακό εξοπλισμό, μεταξύ άλλων τεχνολογιών. Οι «εξασφαλισμένες πηγές κρίσιμων ορυκτών και υλικών» είναι «ζωτικής σημασίας για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ», σύμφωνα με την έκθεση.
Η εκπρόσωπος της μεταβατικής περιόδου του Τραμπ, Κάρολαϊν Λέβιτ, δήλωσε ότι οι ψηφοφόροι έδωσαν στον Τραμπ την εντολή να υλοποιήσει τις προεκλογικές υποσχέσεις του, συμπεριλαμβανομένης της διακοπής των κυβερνητικών «επιθέσεων» στα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.
«Οταν αναλάβει τα καθήκοντά του, ο πρόεδρος Τραμπ θα στηρίξει την αυτοκινητοβιομηχανία, δίνοντας χώρο τόσο στα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο όσο και στα ηλεκτρικά οχήματα», ανέφερε η Λέβιτ σε ανακοίνωσή της.
Περισσότερα καυσαέρια
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως έχουν στραφεί προς τα ηλεκτρικά οχήματα εν μέρει για να συμμορφωθούν με τα αυστηρότερα κυβερνητικά όρια ως προς την επιβλαβή για το κλίμα ρύπανση των καυσαερίων.
Ομως, οι συστάσεις της μεταβατικής ομάδας θα επέτρεπαν στις αυτοκινητοβιομηχανίες να παράγουν περισσότερα οχήματα με κινητήρα φυσικού αερίου, ανατρέποντας τα πρότυπα εκπομπών και εξοικονόμησης καυσίμων που προωθήθηκαν από την κυβέρνηση Μπάιντεν.
Η μεταβατική ομάδα προτείνει, μεταξύ άλλων, τη μετατόπιση των κανονισμών αυτών στα επίπεδα του 2019, τα οποία θα επέτρεπαν κατά μέσο όρο περίπου 25% περισσότερες εκπομπές ανά χιλιόμετρο οχήματος από τα ισχύοντα όρια του 2025, ενώ η μέση εξοικονόμηση καυσίμων θα είναι κατά περίπου 15% χαμηλότερη.
Πηγή: Reuters
