Το άλλοτε βιομηχανικό λιμάνι της Κοπεγχάγης έχει ανασχεδιαστεί έτσι ώστε τα πάντα (από σχολεία και παιδικές χαρές μέχρι επιχειρήσεις και χώρους αναψυχής) να είναι προσβάσιμα για τους κατοίκους του μέσα σε μόλις πέντε λεπτά.
Σε πρόσφατο ρεπορτάζ της στο BBC, η δημοσιογράφος και αρχιτέκτονας, Σάλμπα Σάρντα, θυμάται μια κρουαζιέρα που έκανε το καλοκαίρι του 2023 στην πρωτεύουσα της Δανίας. Ο ξεναγός της μίλησε με ενθουσιασμό για την άλλοτε βιομηχανική γειτονιά του Nordhavn και της είπε πως μια μέρα θα γίνει «η πιο κουλ νέα πόλη της Ευρώπης».
«Από το πλοίο, δεν μπορούσα να δω πολλά πέρα από μερικά κτίρια κατοικιών και πολλά γιγαντιαία μηχανήματα κατασκευών, αλλά, ως αρχιτέκτονας, με ενδιέφερε να μάθω περισσότερα. Ετσι, 12 μήνες αργότερα, επέστρεψα στην Κοπεγχάγη και κατευθύνθηκα ξανά στο Nordhavn, μόλις 15 λεπτά με το μετρό από τον κεντρικό σταθμό της πόλης», γράφει χαρακτηριστικά.
Αυτή τη φορά έχει τη δυνατότητα να δει καλύτερα το Nordhavn. Στέκεται μπροστά σε αστραφτερά κτίρια διαμερισμάτων, χώρους γραφείων υψηλών προδιαγραφών και έναν παραλιακό πεζόδρομο με καφετέριες κατά μήκος του πρώην βιομηχανικού λιμανιού. Δεκάδες άνθρωποι ήταν ξαπλωμένοι σε πολύχρωμες πετσέτες θαλάσσης στην προκυμαία. «Ηταν μια ειρηνική, γαλήνια σκηνή, χωρίς το πρωινό χάος που είχα συνηθίσει να βλέπω σε πόλεις σε όλο τον κόσμο», γράφει.
Το Nordhavn έχει σχεδιαστεί ειδικά για να κάνει τη ζωή των κατοίκων του πιο εύκολη. «Αν και μοιάζει με οποιαδήποτε σύγχρονη συνοικία, είναι η πρώτη πόλη πέντε λεπτών στον κόσμο. Οταν το έργο ολοκληρωθεί, όλα όσα χρειάζεται κάποιος θα βρίσκονται σε απόσταση 400 μέτρων με τα πόδια», αναφέρει η ξεναγός, Μπέντε Χοφμαν.
Για αιώνες το Nordhavn ήταν ένα λιμάνι γεμάτο με φορτηγά πλοία, σιλό σιτηρών και μεταλλικά εμπορευματοκιβώτια. Τα κτίρια που υπήρχαν ήταν αποθήκες και βιομηχανικές ναυτιλιακές κατασκευές. Το 2008, ωστόσο, διεξήχθη ένας διαγωνισμός για τη δημιουργία μιας βιώσιμης γειτονιάς: Υποβλήθηκαν 179 προτάσεις και μια ομάδα τεσσάρων αρχιτεκτονικών γραφείων, οι COBE Architects, Sleth, Rambøll και Polyform ήταν οι νικητές.
Σχεδίασαν μια αστική περιοχή «ήπιας κινητικότητας», όπου είναι ευκολότερο να περπατάς, να κάνεις ποδήλατο ή να χρησιμοποιείς τα μέσα μαζικής μεταφοράς παρά να οδηγείς. Επίσης έθεσαν στο επίκεντρο την αποφυγή δημιουργίας «άψυχων κτιρίων», μέσω της δημιουργίας υβριδικών χώρων, προκειμένου να δίνεται η αίσθηση της κοινότητας.
Για παράδειγμα, στο Nordhavn, ένας πολυώροφος χώρος στάθμευσης θα μπορούσε να έχει ένα γυμναστήριο στην οροφή του ή μια πολυκατοικία θα μπορούσε να περιλαμβάνει ένα εστιατόριο εντός της.
Αν και ολόκληρο το έργο του Nordhavn δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το 2060, η πόλη αναπτύσσεται σε νησίδες, με βασικές περιοχές όπως το Nordø και το Århusgadekvarteret, να έχουν ήδη ολοκληρωθεί και είναι γεμάτες ζωή. Μια επέκταση του μετρό προς το Nordhavn και το Orientkaj άνοιξε το 2020, παρέχοντας εύκολη πρόσβαση από το κέντρο της πόλης.
Φωτογραφίες: Shutterstock
