Το μήκους 225 μέτρων κινεζικό εμπορικό πλοίο Yi Peng 3 μπορεί να κατέστρεψε τα υποθαλάσσια καλώδια… σέρνοντας σκοπίμως την άγκυρά του. Αυτό υποστηρίζει σε δημοσίευμά της η Wall Street Journal, προσθέτοντας έτσι μια νέα πτυχή στο θρίλερ το οποίο εκτυλίσσεται γύρω από το σαμποτάζ της προπερασμένης εβδομάδας.
Στις 17 Νοεμβρίου έγινε ξαφνικά γνωστό ότι δύο υποθαλάσσια καλώδια τηλεπικοινωνιών, το ένα μεταξύ Λιθουανίας και Σουηδίας και το άλλο μεταξύ Φινλανδίας και Γερμανίας, είχαν καταστραφεί.
Στην πορεία, οι υποψίες στράφηκαν στο κινεζικής ιδιοκτησίας εμπορικό πλοίο Yi Peng 3 και στον καπετάνιο του.
Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Wall Street Journal, Ευρωπαίοι ερευνητές εκτιμούν ότι το Yi Peng 3 έσερνε την άγκυρά του στον βυθό της Βαλτικής από τις 17 έως τις 18 Νοεμβρίου και ότι, τελικώς, σήκωσε άγκυρα αφού προηγουμένως έκοψε και το δεύτερο από τα υποθαλάσσια καλώδια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που λέγεται ότι έχουν στη διάθεσή τους οι ερευνητές, η άγκυρα του πλοίου έχει φθαρεί σημαντικά και ο αναμεταδότης του (transponder) ήταν κλειστός τις ώρες που κόπηκαν τα καλώδια ενώ εκείνο κινούνταν με μειωμένη ταχύτητα κατά την επίμαχη χρονική περίοδο.
Ως και τις αρχές του περασμένου Μαρτίου, το Yi Peng 3 έπλεε μόνο στις θάλασσες της Κίνας. Ωστόσο έκτοτε, άρχισε να μεταφέρει ρωσικά φορτία και να σταματά σε ρωσικά λιμάνια. Ενδεικτικά, όταν κόπηκαν τα καλώδια στη Βαλτική, το εν λόγω πλοίο μετέφερε ρωσικά λιπάσματα.
Σύμφωνα πάντως με όσα αναφέρει η Wall Street Journal επικαλούμενη δυτικές πηγές, η κινεζική κυβέρνηση μάλλον δεν είχε καμία εμπλοκή σε όλο αυτό. Αντιθέτως, το επικρατέστερο σενάριο θέλει τον καπετάνιο του πλοίου να προκαλεί τη δολιοφθορά ακολουθώντας εντολές των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών.
