Ερευνα της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ έδειξε ότι το 2,1% των οδηγών που σταματούν σε διασταυρώσεις μιλούν στα κινητά τους τηλέφωνα. Και αν σε αυτές τις περιπτώσεις προστεθούν και οι οδηγοί που κάνουν χρήση hands-free, το ποσοστό ανεβαίνει στο 6,4%.
Το ποσοστό των οδηγών που μιλούν στον τηλέφωνο είναι υψηλότερο στους οδηγούς μέχρι 24 ετών.
Σε άλλη έρευνα, του ανεξάρτητου μη κερδοσκοπικού οργανισμού Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), σχετικά με τα τροχαία δυστυχήματα, διαπιστώθηκε ότι περισσότεροι από το 20% των ερωτηθέντων παραδέχθηκαν ότι εμπλέκονται σε τουλάχιστον μία ενέργεια απόσπασης της προσοχής τους, όπως πραγματοποίηση βιντεοκλήσεων, παρακολούθηση βίντεο ή χρήση μέσων κοινωνικής δικτύωσης, τουλάχιστον σε ένα ή σε όλα τα ταξίδια τους.
Η έρευνα επισημαίνει ότι οι άνθρωποι που χρησιμοποιούν κινητά τηλέφωνα πιο συχνά ενώ οδηγούν μπορεί να είναι πιο επικίνδυνοι οδηγοί. Οι οδηγοί που περνούσαν το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου της οδήγησής τους αλληλεπιδρώντας με ένα κινητό τηλέφωνο είχαν τα υψηλότερα ποσοστά εμπλοκής σε ατύχημα, ενώ οι οδηγοί που ανέφεραν συχνή χρήση κινητών τηλεφώνων, συνήθως οδηγούν πιο γρήγορα, αλλάζουν λωρίδες πιο συχνά και κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς σε μεγαλύτερη συχνότητα από αυτούς που οδηγούν και χρησιμοποιούν σπάνια το κινητό τους τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Η απόσπαση της προσοχής ήταν και η βασική αιτία θανατηφόρων τροχαίων στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανέφερε η αστυνομία των ΗΠΑ για το 2022, 3.308 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα με αυτοκίνητο στα οποία η απόσπαση της προσοχής ήταν ο βασικός παράγοντας. Η ομιλία στο τηλέφωνο αύξησε σημαντικά τον κίνδυνο σύγκρουσης σε σχέση με τους οδηγούς που δεν χρησιμοποιούσαν το κινητό τους, ενώ η αποστολή μηνυμάτων αύξησε τον κίνδυνο σύγκρουσης από 2 έως 6 φορές. Επίσης, υπήρξε μεγαλύτερο ποσοστό ατυχήματος σε οδηγούς ηλικίας κάτω των 30 ετών και οδηγούς άνω των 64 ετών.
Σχεδόν όλες οι πειραματικές μελέτες που χρησιμοποιούν προσομοιωτές οδήγησης ή οχήματα με όργανα, ανέφεραν ότι ορισμένες μετρήσεις της απόδοσης του οδηγού επηρεάστηκαν από τη χρήση του κινητού τηλεφώνου. Στατιστικές αναλύσεις ανέφεραν σημαντικές καθυστερήσεις στον χρόνο αντίδρασης των οδηγών, ενώ υπήρξαν μικρότερα προβλήματα στη διατήρηση της λωρίδας, της ταχύτητας ή της απόστασης. Ανάλυση που συγκεντρώνει τα αποτελέσματα 28 πειραματικών μελετών με χρήση προσομοιωτών οδήγησης ή οχημάτων ανέφερε ότι η πληκτρολόγηση ή η ανάγνωση μηνυμάτων επιβράδυνε σημαντικά τον χρόνο αντίδρασης, αύξησε τις πιθανότητες να βγουν από τις λωρίδες και αύξησε τη διάρκεια του χρόνου που οι οδηγοί δεν βλέπουν το οδόστρωμα.
Αλλη διαπίστωση ήταν ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο οι οδηγοί επεξεργάζονται τις πληροφορίες του οδοστρώματος. Οι οδηγοί γενικά παίρνουν τα μάτια τους από τον δρόμο για να καλέσουν ή να χειριστούν ένα τηλέφωνο. Αντίθετα, οι οδηγοί που συμμετέχουν σε συνομιλίες με κινητό τηλέφωνο τείνουν να συγκεντρώνουν το βλέμμα τους προς το κέντρο του δρόμου.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν επίσης ότι η εγκεφαλική δραστηριότητα που σχετίζεται με την οπτική επεξεργασία και την προσοχή μειώνεται όταν ο οδηγός κάνει χρήση του κινητού του τηλεφώνου. Κατά συνέπεια, αυτοί οι χειρισμοί αυξάνουν τα ποσοστά απροσεξίας, με αποτέλεσμα να αποτυγχάνουν να κατανοήσουν ή να επεξεργαστούν πληροφορίες, γεγονότα ή αντικείμενα που υπάρχουν ή διαδραματίζονται στο οδόστρωμα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
