ΜΟΣΧΑ. Την από κοινού κατασκευή ενός τερματικού σταθμού στο βορειοδυτικό λιμάνι του Μουρμάνσκ, που θα επιτρέψει την εξαγωγή του ρωσικού μαύρου χρυσού στις ΗΠΑ και θα συμβάλει στην περαιτέρω προσέγγιση Μόσχας – Ουάσιγκτον, αποφάσισαν χθες οι τέσσερις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες της Ρωσίας, oι Lukoil, Gykos, TNK και Sibneft, οι οποίες προανήγγειλαν ότι ένας αγωγός μήκους 1.500 χιλιομέτρων θα συνδέει την πόλη με το υπάρχον δίκτυο διανομής. Παράλληλα, σκοπεύουν να δημιουργήσουν έναν υποθαλάσσιο σταθμό στο βασικότερο ρωσικό λιμάνι του Βορρά, που δεν παγώνει συχνά, προκειμένου να φιλοξενούνται δεξαμενόπλοια χωρητικότητας 300.000 τόννων, τα οποία έχουν τη δυνατότητα να ταξιδεύουν μέχρι και τις ΗΠΑ.
Δεν αποκλείεται στο σχέδιο να προσχωρήσει και μία πέμπτη εταιρεία, η Surgutneftegaz, σύμφωνα με τη χθεσινή ανακοίνωση του προέδρου της Yukos, Μιχαήλ Κοντορκόφσκι, ο οποίος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να κατασκευασθούν δύο διακλαδώσεις στο σταθμό και να αυξηθεί το δυναμικό του σε 120 εκατομμύρια τόννους τον χρόνο.
Τέσσερις εταιρείες
Τα στελέχη των εταιρειών δεν έχουν αποφασίσει πάντως ακόμη με ποιο δίκτυο θα συνδεθεί ο νέος αγωγός. Με τη συμμετοχή τεσσάρων εταίρων το έργο αναμένεται να διευκολύνει την εξαγωγή περίπου 80 εκατομμυρίων τόννων πετρελαίου τον χρόνο με κύριο προορισμό τις ΗΠΑ και τη Δυτική Ευρώπη. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται μεταξύ 3,4 και 4,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, ανάλογα με το ποια δίοδος θα επιλεγεί. H κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2004 και να ολοκληρωθεί το 2007. Οι τέσσερις πετρελαϊκοί κολοσσοί παράγουν το μισό ρωσικό πετρέλαιο, δηλαδή σχεδόν 3,7 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.
Η αναζήτηση νέων εξαγωγικών διόδων θεωρείται καίρια, ώστε να διευρυνθεί η αγορά για τη σταθερά αυξανόμενη ποσότητα πετρελαίου, που παράγεται στη Ρωσία. Αξίζει να σημειωθεί ότι, ενώ η εγχώρια ζήτηση έχει παραμείνει μάλλον σταθερή τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η παραγωγή έχει πολλαπλασιασθεί. Δυνάμει πρόθυμος εισαγωγέας του ρωσικού πετρελαίου θα ήταν οι ΗΠΑ, που επιζητούν την ενεργειακή τους απεξάρτηση από τη Μέση Ανατολή. H συζήτηση των δύο πλευρών για την προώθηση της συνεργασίας τους στο συγκεκριμένο τομέα έχει ξεκινήσει ήδη από τον περασμένο Μάιο, οπότε εγκαινιάσθηκε ο αποκαλούμενος «ενεργειακός διάλογος». Το φιλόδοξο εγχείρημα των τεσσάρων εταιρειών έχει στόχο να αναπληρώσει το κενό στις ρωσικές πετρελαϊκές μεταφορές, καθώς η χώρα δεν έχει μία απλή εξαγωγική οδό προς τις ΗΠΑ και δεν διαθέτει αρκετά μεγάλο λιμάνι για να υποδεχθεί μεγάλα δεξαμενόπλοια.
Η τρέχουσα οδός μεταφοράς μαύρου χρυσού μέσα από τον Ατλαντικό είναι εξαιρετικά σύνθετη, αφού τα τάνκερ αρχικά είναι μικρά, για να μπορέσουν να διασχίσουν τα Στενά του Βοσπόρου και στη συνέχεια το πετρέλαιο φορτώνεται σε μεγαλύτερα, τα οποία διασχίζουν τη Μεσόγειο. O υποθαλάσσιος σταθμός στο Μουρμάνσκ θα μπορούσε να αποτελέσει μια λύση, αν και θα πρέπει να προηγηθεί μία μελέτη για το κατά πόσον είναι εφικτή η κατασκευή του προτού καθορισθεί το δυναμικό του.
