Με θετικό πρόσημο ολοκληρώθηκε το 2024 για σχεδόν το σύνολο των δραστηριοτήτων του ομίλου Autohellas. Εξαίρεση αποτέλεσε ο κλάδος της εμπορίας αυτοκινήτων, ο οποίος παρουσίασε μικρή κάμψη από τα υψηλά επίπεδα του 2023, γεγονός που αποτυπώθηκε και στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών της εισηγμένης εταιρείας, συμφερόντων της οικογένειας Βασιλάκη.
Πιο αναλυτικά, τα έσοδα του ομίλου ενοικίασης και εμπορίας οχημάτων διαμορφώθηκαν στα 985,7 εκατ. ευρώ, έναντι 1,002 δισ. ευρώ την προηγούμενη χρήση, καταγράφοντας ετήσια υποχώρηση 1,7%. Τα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 278,4 εκατ. ευρώ από 272,1 εκατ. το 2023, σημειώνοντας αύξηση 2,3%. Η καθαρή κερδοφορία ενισχύθηκε κατά 5,3%, διαμορφούμενη στα 89,5 εκατ. ευρώ.
Συνολικά, η δραστηριότητα των βραχυχρόνιων και μακροχρόνιων μισθώσεων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στις οκτώ επιπλέον χώρες όπου δραστηριοποιείται ο όμιλος με το εμπορικό σήμα Hertz, παρουσίασε θετική δυναμική, τόσο σε επίπεδο κύκλου εργασιών όσο και αποτελεσμάτων. Ο στόλος της εταιρείας αριθμεί πλέον περισσότερα από 60.000 αυτοκίνητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κερδοφορία του 2024 υποστηρίχθηκε επίσης με 8 εκατ. ευρώ από μερίσματα της Aegean και 1,6 εκατ. από τη διανομή μερίσματος της Trade Estates, στις οποίες η Autohellas διατηρεί συμμετοχές.
Ο στόλος της εταιρείας αριθμεί πλέον περισσότερα από 60.000 αυτοκίνητα.
Αναλύοντας τα μεγέθη ανά δραστηριότητα, ο κύκλος εργασιών από την ενοικίαση αυτοκινήτων στην Ελλάδα κατέγραψε αύξηση 8,1%, φτάνοντας τα 290,2 εκατ. ευρώ. Η ανάπτυξη προήλθε τόσο από τις βραχυχρόνιες όσο και από τις μακροχρόνιες μισθώσεις, με τον όμιλο να ενισχύει το μερίδιό του στην εγχώρια αγορά, ιδίως στον τομέα των μακροχρόνιων συμβολαίων. Παρά την αυξημένη διαθεσιμότητα οχημάτων, που οδήγησε σε ήπια πτώση των τιμών ενοικίασης, η βελτιωμένη αξιοποίηση του στόλου και η αποτελεσματική ενεργοποίηση όλων των διαθέσιμων καναλιών πώλησης συνέβαλαν θετικά στην αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας. Παράλληλα, η εταιρεία βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης ενός πλάνου επενδύσεων για εκσυγχρονισμό του στόλου με υβριδικά ηλεκτροκίνητα (plug-in hybrid μέχρι 50 ρύπους), το οποίο είναι συγχρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης. «Εντάσσουμε μοντέλα κοντά στο κόστος των συμβατικών, ώστε να διευκολυνθεί η στροφή και μετάβαση του κοινού στην ηλεκτροκίνηση», σημειώνουν στην «Κ» πηγές προσκείμενες στην εισηγμένη.
Ο κύκλος εργασιών της διεθνούς δραστηριότητας στον τομέα της ενοικίασης αυτοκινήτων ανήλθε σε 184,2 εκατ., καταγράφοντας αύξηση 5,7%. Στις περισσότερες αγορές όπου έχει παρουσία, η τουριστική κίνηση κινήθηκε ανοδικά. Ωστόσο η αυξημένη διαθεσιμότητα στόλων αυτοκινήτων οδήγησε σε ελαφρά μείωση των τιμών σε σχέση με το 2023, επηρεάζοντας κυρίως τη λειτουργική κερδοφορία στην αγορά της Πορτογαλίας, η οποία είναι η μοναδική χώρα όπου η δραστηριότητα δεν περιλαμβάνει μακροχρόνιες λειτουργικές μισθώσεις.
Σε ό,τι αφορά την εμπορία αυτοκινήτων –θυμίζουμε ότι είναι ο αποκλειστικός εισαγωγέας στην Ελλάδα για Hyundai, Kia, Seat– παρουσίασε μείωση 8,7%, συνεισφέροντας συνολικά 511,2 εκατ. ευρώ στον κύκλο εργασιών. Επιπλέον, επισημαίνεται ότι η δραστηριότητα της Italian Motion (Fiat/Jeep/ALFA Romeo), που δεν συμμετέχει στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών (λογιστικοποιείται μόνο με τη μέθοδο της καθαρής θέσης), παρουσίασε πωλήσεις ύψους 155,8 εκατ. ευρώ το 2024. Τέλος, η εισηγμένη προτείνει μέρισμα 0,85 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση του 2024.
