VOLKSWAGEN

Ενα ακόμη πλήγμα δέχεται η χειμαζόμενη βιομηχανία της Γερμανίας.

Για δεύτερο συναπτό έτος αναμένεται να διολισθήσει σε ύφεση, καθώς η ανταγωνιστικότητά της μειώνεται συνεχώς.

Εργαζόμενοι σε εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες απέσπασαν τα κλειδιά περίπου 200 νέων αυτοκινήτων, ως ένδειξη οργής για το σχεδιαζόμενο πιθανό «λουκέτο» στις συγκεκριμένες εγκαταστάσεις.  Ωστόσο, η εργοδοσία απάντησε με προθεσμία για την επιστροφή των κλειδιών μέχρι το απόγευμα της Δευτέρας, απειλώντας να εμπλέξειτην αστυνομία, καθώς οι υπαίτιοι θα μπορούσαν να εντοπιστούν μέσω των κλειστών […]

Ραγδαία η ανάπτυξη της εγχώριας παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Τα τελευταία χρόνια συρρικνώνεται η ανταγωνιστικότητα της οικονομίας.

Το Δ.Σ. της εταιρείας υποστηρίζει ότι η Volkswagen έχει «πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα», όταν έχει μειωθεί σημαντικά η αγορά αυτοκινήτων. Τα συνδικάτα καταγγέλλουν το Δ.Σ. ότι «δεν κάνει τη δουλειά του» απαντώντας στο πρόβλημα με «δήλωση χρεοκοπίας»

«Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία είναι σε πολύ σοβαρή και δύσκολη κατάσταση».

Μεταξύ των μέτρων που θα εφαρμοστούν είναι και η αναστολή της «εγγύησης απασχόλησης» για 110.000 εργαζόμενους.

Η μείωση ζήτησης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχρεώνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναθεωρήσουν τα προγράμματά τους.

Οι προβληματικοί αερόσακοι και το σκάνδαλο με τις δοκιμές σε κινητήρες ντίζελ.

Περίπου το 16% του όγκου των βασικών μετάλλων που θα χρειαστούν έως το 2030 για την κατασκευή μπαταριών έχουν εξασφαλίσει οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Το μερίδιό της στην αξία της διεθνούς βιομηχανίας μειώνεται, οι επενδύσεις λιγοστεύουν και ο δείκτης καινοτομίας υποχωρεί.