ΤΡΕΝΑ

Ασφυκτικές πιέσεις ασκούνται στη Ηellenic Train από τη Δικαιοσύνη και την κυβέρνηση – Καλείται ως ύποπτος ο πρώην CEO – Σκέψεις για καταγγελία της σύμβασης.

Κανείς δεν μπορεί να βάλει το χέρι του στη φωτιά για τυχόν παράνομο φορτίο, είπε ο υπουργός Μεταφορών – «Δεν σκέφτηκα να παραιτηθώ»

Σοβαρά κενά στην ασφάλεια του σιδηροδρόμου διαπιστώνει, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», στο πολυσέλιδο πόρισμά του για το δυστύχημα των Τεμπών ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Hellenic Train, οι προστατευτικές μπάρες τη στιγμή που ο οδηγός επιχείρησε να περάσει την ισόπεδη διάβαση ήταν ανεβασμένες.

Τα μεγαλύτερα συνδικάτα στη χώρα διαμαρτύρονται ενάντια στα κυβερνητικά σχέδια για τη μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού συστήματος.

Το Σιδηροδρομικό Μουσείο Θεσσαλονίκης, η ιστορία και τα προβλήματά του.

Πριν από τις γιορτές ψηφίστηκε από τη Βουλή το σχέδιο νόμου για την αναδιάρθρωση των σιδηροδρομικών φορέων, το οποίο αποτελεί την ενδέκατη μεγάλη παρέμβαση στον σιδηρόδρομο τα τελευταία 100 χρόνια, με στόχο την εξυγίανση και την ασφάλεια στις μεταφορές. Εχουν προηγηθεί πολλές παρόμοιες.

Τι γνωστοποίησε το σωματείο εργαζομένων της ΣΤΑΣΥ.

Εξι άνθρωποι εγκλωβίστηκαν σε βαγόνι. Ακόμη δύο άνθρωποι νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση καθώς εισέπνευσαν καπνό.

Κανονικά τα δρομολόγια του κεντρικού άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αθήνα.

Η χώρα απειλείται με κυρώσεις λόγω μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ε.Ε. για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Τα ερωτήματα που τέθηκαν στη συζήτηση του ν/σ και η παρέμβαση από τη Μαρία Καρυστιανού, πρόεδρο του συλλόγου ατόμων πληγέντων του δυστυχήματος στα Τέμπη.