ΘΑΛΑΣΣΑ

Ηδη, ο πλανήτης έχει χάσει ένα τεράστιο ποσοστό των κοραλλιογενών υφάλων του, ίσως το μισό από το 1950.

Ποιοι διεκδικούν μερίδιο από την πολλά υποσχόμενη αγορά και σε ποιες περιοχές.

Εκατοντάδες δύτες και κολυμβητές με αναπνευστήρα απόλαυσαν την… υποθαλάσσια συναυλία στα Φλόριντα Κις, μια πρωτοβουλία για την προστασία των κοραλλιογενών υφάλων. 

Ο φωτογράφος Μπράιαν Σκέρι στην «Κ».

Στην Ελλάδα, με ακτογραμμή 13.676 χιλιομέτρων, ο πνιγμός είναι η δεύτερη αιτία θανάτου από ατύχημα σε παιδιά 1-14 ετών.

Τα μέλη της περιβαλλοντικής οργάνωσης iSea και ένας ψαράς μιλούν στην «Κ» για το σημαντικό και στην Ελλάδα πρόβλημα της παρεμπίπτουσας αλιείας αλλά και τον τρόπο να απελευθερώνονται σωστά τα είδη που πιάνονται στα παραγάδια.

Ο Ελληνας πιλότος απογειώνεται από τη Λαμπεντούζα και περιπολεί στον ουρανό της Μεσογείου για να εντοπίσει σκάφη που κινδυνεύουν.

Από τη Χίο και τη Σμύρνη στον Πειραιά, η οικογένεια Κατράδη κατασκευάζει τα καραβόσχοινα που κρατούν τα πλοία στα λιμάνια.

Ο Γουίλιαμ Κόνεν, διευθύνων σύμβουλος της Hydrospace, εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής οχημάτων βυθού, μιλάει στην «Κ» για το δυστύχημα του «Titan», την έλλειψη πιστοποιητικών ασφαλείας του υποβρυχίου και τα παράθυρα της νομοθεσίας που επέτρεψαν την κατάδυσή του.

Μια από τις κυριότερες προβλέψεις της νέας συνθήκης είναι η δημιουργία προστατευόμενων θαλασσίων ζωνών σε διεθνή ύδατα.

Τι ισχύει στις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στην ανοιχτή θάλασσα; Πότε και βάσει ποιων κανονισμών πρέπει ένα σκάφος να παρέμβει και να προστρέξει σε βοήθεια; Και πότε μπορούν να αγνοηθούν οι αιτιάσεις κάποιου χειριστή για απρόσκοπτη διέλευση, ακόμη κι αν διαπιστώνεται διά της όψης ότι το πλοίο του μπορεί να κινδυνεύει;

Ασφαλείς διακοπές με τα κατοικίδιά σας στην παραλία, και ευκαιρίες για φλερτ.