ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Περιστατικό παρ’ όλιγον σύγκρουσης τρένων έρχεται στο φως της δημοσιότητας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της ΕΦΣΥΝ, προχθές Δευτέρα, το απόγευμα, ο συρμός 2591 είχε σταματήσει από βλάβη μέσα στον σταθμό Κορινού, ενώ στην ίδια γραμμή έτρεχε και η αμαξοστοιχία Ιντερσίτι 57 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα). Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο φωτεινός σηματοδότης άναψε πράσινο, αντί για κόκκινο που θα […]

Υπό την ομπρέλα του εντάσσονται ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ αλλά και η ΓΑΙΑΟΣΕ.

Συνεχίζονται τα προβλήματα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.

Σχεδιάζει επιπλέον 24.000 χιλιόμετρα γραμμών υψηλής ταχύτητας.

Βάσει της νομοθετικής μεταρρύθμισης, οι ιδιώτες διαχειριστές θα υπαχθούν στον έλεγχο του κράτους μετά τη λήξη των συμβολαίων τους ή νωρίτερα σε περίπτωση κακοδιαχείρισης.

Από τον ΟΣΕ υποστηρίζουν ότι δόθηκε στον εφέτη ανακριτή το υλικό το οποίο ζητήθηκε, διευκρινίζοντας ότι δεν υπήρξε αίτημα για τα βίντεο και τον ψηφιακό σκληρό δίσκο από τον Εμπορικό Σταθμό της Θεσσαλονικής, αλλά μόνο από τον Σιδηροδρομικό.

Τι αναφέρει η ανακοίνωση της Hellenic Train – Αποκαθίστανται σταδιακά τα προβλήματα.

Σημείωσε ότι το δυστύχημα των Τεμπών «δεν έπρεπε να είχε συμβεί ποτέ» καθώς και ότι «δεν πρέπει να συμβεί ποτέ ξανά στην Ευρώπη».

Ο Γκόραν Βέτσιτς είναι ο πρώτος αξιωματούχος που παραιτείται για το σοβαρό αυτό δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 14 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων και ένα 6χρονο παιδί. Τρεις τραυματίες νοσηλεύονται σε πολύ σοβαρή κατάσταση.

Το έργο των συνεργείων διάσωσης δυσκολεύει το τεράστιο βάρος του σκυροδέματος που κατέρρευσε. Οι πρόεδρος της χώρας, Βούτσιτς, υποσχέθηκε ότι οι υπεύθυνοι θα λογοδοτήσουν στη δικαιοσύνη.

Διασώστες και συνεργεία εργάζονται για να απεγκλωβίσουν πολίτες που περίμενα τα τρένα την ώρα του συμβάντος. Τους 30 έφτασαν οι τραυματίες.

Ο σάκος μεταφέρθηκε σε γειτονικές εγκαταστάσεις στάθμευσης, όπου πραγματοποιήθηκε ελεγχόμενη έκρηξη, σύμφωνα με τη γερμανική Αστυνομία.