REIMAGINE TOURISM IN GREECE

Βάζουν τέλος στην πολιτική ελεύθερων θέσεων, καταργούν τις χρεώσεις ακύρωσης, σε μια προσπάθεια να αυξήσουν τα έσοδά τους.

Νέα άνοδος για τα ακίνητα στην πρωτεύουσα, ο τουρισμός… καύσιμο για την ανάπτυξη της AVIS.

Η ανάρτηση της δημοτικής κοινότητας Θήρας τις προάλλες προκάλεσε αίσθηση. «Αλλη μια δύσκολη ημέρα για την πόλη και το νησί μας με την έλευση 17.000 επισκεπτών από τα κρουαζιερόπλοια! Παρακαλούμε την προσοχή σας και όσο μπορούμε ελαττώνουμε τις μετακινήσεις μας!».

Στη Σίφνο φτιάχνουν πισίνες και βίλες με μεγάλους κήπους που έχουν αυξημένες ανάγκες σε νερό, ενώ υπάρχει σοβαρό πρόβλημα λειψυδρίας. Το νησί έχει δύο αφαλατώσεις στον Πλατύ Γιαλό και μία αφαλάτωση υφάλμυρου νερού στις Καμάρες. Οι γεωτρήσεις, που υπάρχουν σε διάφορα σημεία, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή δεν έχουν μεγάλη δυναμική, καθώς ο χειμώνας που πέρασε δεν είχε βροχές.

Τα τελευταία πέντε χρόνια οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες εξάντλησαν την ενασχόλησή τους με τον τουρισμό με πανηγυρικές δηλώσεις για τα ρεκόρ αφίξεων. Εν τω μεταξύ, γιγαντώνονταν τα προβλήματα της μαζικής αυθαίρετης δόμησης, της ανεξέλεγκτης εισβολής επισκεπτών από κρουαζιερόπλοια, της λειψυδρίας, της διαχείρισης των απορριμμάτων, της ενεργειακής επάρκειας, της εγκληματικότητας.

Οι τουριστικές εισπράξεις της χώρας έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Από 9,5 δισ. ευρώ το 2010 αυξήθηκαν στα 20,5 δισ. το 2023, ενώ αναμένεται αύξηση 10% το 2024. Ο τουρισμός προσέφερε πολύτιμα έσοδα στη χώρα κατά την περίοδο της κρίσης, ενώ η αναμενόμενη αύξηση των εισπράξεων θα ενισχύσει την αύξηση του φετινού ΑΕΠ. Η εξάρτηση της οικονομίας μας από τον τουρισμό παραμένει όμως υψηλή.

Εδώ και λίγα χρόνια η συζήτηση έχει ανοίξει για τα καλά. Ξεκίνησε την πρώτη χρονιά μετά την καραντίνα, με αφορμή την τεράστια αύξηση των τιμών στα ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια, καθώς και στο κόστος διαμονής, που έθεσαν «εκτός μάχης» (δηλαδή εκτός διακοπών) ένα σημαντικό κομμάτι της ελληνικής κοινωνίας. Ακολούθησαν τα επόμενα χρόνια οι πρώτες φωνές […]

Μια έκθεση του Τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος του Δημοκρίτειου Πανεπιστήμιου Θράκης αποτυπώνει τις υπεραναπτυγμένες περιοχές της Ελλάδας, αλλά και αυτές που έχουν ανάγκη από ένα βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης.

Στο νησί προστίθενται κάθε χρόνο 4-5 πολύτεκνες οικογένειες, ενώ ο Δήμος Θήρας είναι ο μοναδικός της Ελλάδας όπου καταγράφονται περισσότερες από δύο γεννήσεις για κάθε θάνατο. 

Οι ταξιδιώτες κρουαζιέρας επιβαρύνουν τις ήδη εξασθενημένες υποδομές του νησιού.

Οι επιπτώσεις στις τοπικές κοινωνίες και τα αναγκαία έσοδα για την οικονομία.

Η Ελλάδα οφείλει να μελετήσει τα παραδείγματα των προορισμών που έχουν υπερβεί τα όρια αντοχής τους στον τουρισμό, όπως η Μαγιόρκα και η Βαρκελώνη, και να τα εκλάβει ως ένα μέλλον που μπορεί να αποφύγει. Δεν είμαστε ακόμη εκεί. Πράγμα που σημαίνει ότι έχουμε τον χρόνο να σχεδιάσουμε το είδος και το εύρος της ανάπτυξης […]