REIMAGINE TOURISM IN GREECE

Τον Ιούλιο διακινήθηκαν 6,4 εκατ. επιβάτες – Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση σημειώθηκε στους αερολιμένες Ρόδου και Μυτιλήνης.

Περιόρισαν τη διάρκεια των διακοπών και απέφυγαν λόγω ακρίβειας τα νησιά – Ποιες περιοχές ήταν στις πρώτες επιλογές.

Μετά τα απανωτά ρεκόρ, το νησί εμφανίζει πτώση στις αφίξεις. Πολλοί το αποδίδουν στις συνθήκες ασφυξίας που προκαλεί η φρενήρης ανάπτυξη. Ομως, τα νούμερα δείχνουν ότι οι επισκέπτες φεύγουν ευχαριστημένοι. Η ανατομία του πιο δημοφιλούς ελληνικού προορισμού.

Εισοδηματικές ανισότητες μεταξύ των διαφόρων περιοχών της χώρας, με πηγή προέλευσης κυρίως τον τουρισμό, αναδεικνύουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον κύκλο εργασιών στους κλάδους των καταλυμάτων και της εστίασης.

Θετικά πρόσημα σε Κέρκυρα, Ρόδο και Χανιά, σταθεροποιητικά η Σαντορίνη ενώ συνεχίζεται η πτώση στη Μύκονο.

Η τοπική κοινωνία πιέστηκε και διχάστηκε με το προσφυγικό. Υπέφερε με τον σεισμό. Φαίνεται όμως να βρίσκει την ισορροπία μεταξύ τουριστικής οικονομίας και παραδοσιακής παραγωγής. Τα πρόσωπα της Σάμου μιλούν για την ψυχή του τόπου τους.

Τρίτη μεγαλύτερη αγορά για τον ελληνικό τουρισμό οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Ενισχύθηκε το α΄ εξάμηνο κατά 116% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019 – Αυξημένος κατά 5,1%, σε 201 εκατ. ευρώ, ο τζίρος της Fraport Greece.

Η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων, κυρίως από το 1840 και μετά, σηματοδοτεί και την εμφάνιση του μαζικού τουρισμού. Πατέρας του είδους, ο Βρετανός Τόμας Κουκ.

Αυτό το καλοκαίρι η συζήτηση για τη λειψυδρία έγινε, αναπόφευκτα, επίσημη, σε βαθμό που προαναγγέλλονται δυναμικές κυβερνητικές πρωτοβουλίες. Λέξεις όπως αφαλάτωση, γεωτρήσεις, αντλησιοταμίευση γίνονται, ξαφνικά, οικείες, ενώ προαναγγέλλονται έργα, προκηρύξεις, χρηματοδοτήσεις – από φθινόπωρο.

Παραμένει ακόμα όμως χαμηλό το μερίδιό τους στην τουριστική αγορά.

Τα κρουαζιερόπλοια μεγαλώνουν, επιβαρύνοντας περισσότερο το περιβάλλον.