REIMAGINE TOURISM IN GREECE

Πτωτική η μέση δαπάνη ανά τουρίστα – Αλλαγές φέρνει η κλιματική αλλαγή.

Θεμιτό είναι το αίτημα των δημάρχων τουριστικών προορισμών της χώρας, οι οποίοι ζητούν να πηγαίνει στα ταμεία των δήμων ένα σημαντικό ποσοστό από τα τέλη κρουαζιέρας ή τον φόρο διαμονής. Οι δήμοι γνωρίζουν ποιες είναι οι ανάγκες τους και –ελπίζει κανείς– πώς θα βελτιώσουν τις υποδομές τους, προκειμένου να προστατεύσουν τη φήμη του τόπου τους […]

Οι κίνδυνοι για την ανταγωνιστικότητα και οι αντιδράσεις των tour operators της Ευρώπης στα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση.

Βενετία και Αμστερνταμ έχουν λάβει δραστικά μέτρα προκειμένου να περιορίσουν τις παρενέργειες της τουριστικής κίνησης. Πόσο έχουν αποδώσει; Φορείς των δύο πόλεων απαντούν στην «Κ».

Νέο χωροταξικό σχέδιο που θα αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της βιωσιμότητας των τουριστικών προορισμών σχεδιάζει η κυβέρνηση – Αύξηση τελών σε κρουαζιέρα, ξενοδοχεία και Airbnb

Τρεις γυναίκες μιλούν για τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούν τους θερινούς μήνες στα νησιά λόγω της τουριστικής κίνησης.

Με άνοδο της επιβατικής κίνησης στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια ολοκληρώθηκε το οκτάμηνο της φετινής χρονιάς για τη Fraport Greece.

Σοβαρές αντιρρήσεις στο υπό διαβούλευση Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό εκφράζει η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού.

Πιο κοντά στην Τυνησία από ό,τι στη Σικελία, η Λαμπεντούζα έχει γίνει σύμβολο της μετανάστευσης χωρίς χαρτιά.

Το μοτίβο της Μυκόνου, το παράδοξο στις περιοχές Natura και τα σημάδια μη βιώσιμης ανάπτυξης. Η Αλεξάνδρα Γκεμιτζή, καθηγήτρια στο Τμήμα Μηχανικών Περιβάλλοντος του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης, εξηγεί στην «Κ» τα ευρήματα μιας νέας για τη χώρα, μελέτης.

Tο λιμενικό τέλος αποβίβασης επιβατών για τα κρουαζιερόπλοια αυξάνεται σε έως και 20 ευρώ ανά επιβάτη για Μύκονο και Σαντορίνη.

Η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειριζόμαστε θα φτάσει στα 35,5-36 εκατ. φέτος.