POS

Οι αλλαγές που έρχονται, οι γκρίζες ζώνες που παραμένουν σύμφωνα με στελέχη του κλάδου και τα παραδείγματα της φορολόγησης σε τρίτες χώρες.

Κάνουν λόγο για ζήτημα ασφαλείας από την τοποθέτηση του αυτοκόλλητου στο πίσω δεξιό τμήμα του παρμπρίζ.

Η πρόσφατη ετυμηγορία του Αρείου Πάγου ότι το φιλοδώρημα είναι μέρος του μισθού, και άρα θα πρέπει να υπόκειται σε φόρους και ασφαλιστικές εισφορές, εγείρει διάφορα ζητήματα: φορολογικής πολιτικής, ρύθμισης της αγοράς εργασίας, ακόμη και ηθών και εθίμων. Ας δούμε μερικά από αυτά.

Αφορολόγητα μέχρι ένα ποσό τα φιλοδωρήματα και στη συνέχεια κλιμακωτός φόρος ανάλογα με το ύψος του ποσού.

H Viva υποστηρίζει ότι οι δύο εταιρείες δρουν εναρμονισμένα με τις Euronet και Worldline στη διασύνδεση ταμειακών με POS.

Τα οχήματα ταξί οφείλουν να φέρουν ειδική σήμανση για την υποχρέωση αποδοχής πληρωμών με πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες. Η προθεσμία των τριών εβδομάδων ξεκινάει από 9 Οκτωβρίου.

Η εταιρεία έχει παρουσιάσει την πλατφόρμα All-in-One, που αναβαθμίζει το POS σε ταμειακή μηχανή.

Πρόστιμο 1.000 ευρώ για οδηγούς ταξί που δεν θα τοποθετήσουν τη σήμανση για POS.

Η ομοσπονδία των ταξί αρνείται να παραλάβει τα ειδικά αυτοκόλλητα με τα οποία ενημερώνονται οι πελάτες ότι ο οδηγός υποχρεούται να εκδίδει απόδειξη και να δέχεται πληρωμή με κάρτα, με το πρόσχημα ότι είναι μεγάλα και εγείρεται θέμα ασφαλείας.

Μόλις το 15,4% των επαγγελματιών έχει πραγματοποιήσει τουλάχιστον μία συναλλαγή.

Σε επιλεγμένες κατηγορίες τραπεζικών συναλλαγών, όπως τα εμβάσματα που εκτελούνται σε πραγματικό χρόνο.

Τα φυσικά πρόσωπα που έχουν ενεργοποιήσει την υπηρεσία ξεπερνούν ήδη τα 3 εκατ. και αυξάνονται καθημερινά.