ΠΛΟΙΟ

Σε εξέλιξη φαίνεται πως βρίσκεται περιστατικό κατάληψης του δεξαμενόπλοιου ελληνικών συμφερόντων St. Nikolas και, σύμφωνα με όσα δήλωσαν στην «Κ» πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας και της πλοιοκτήτριας εταιρείας με έδρα την Αθήνα, τις τελευταίες ώρες έχει χαθεί η επικοινωνία με το πλοίο.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, καταβάλλονται προσπάθειες για την άμεση αποκατάσταση της βλάβης.

Η επιλογή 18 ναυτιλιακών εταιρειών, κυρίως μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, να επαναδρομολογήσουν τα πλοία τους γύρω από τη Νότια Αφρική έχει εκτοξεύσει το κόστος των ναύλων.

Η νέα έκδοση με τίτλο «Rising from the Ashes» (Αναδυόμενοι από τις στάχτες) που μόλις κυκλοφόρησε, παρουσιάζει με λεπτομέρεια το σύνολο των ελληνικών ναυπηγήσεων από το τέλος του πολέμου έως και το κατώφλι του 21ου αιώνα.

Αυξήσεις εισιτηρίων στα δρομολόγια μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, που διαμορφώνονται πέριξ του 5% περίπου, ανάλογα με τη γραμμή, ισχύουν πλέον για τα ταξίδια από την 1η Ιανουαρίου και μετά.

Η έκρηξη από νάρκη ή επίθεση με drone είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση υλικών ζημιών. Τρία μέλη του πληρώματος τραυματίστηκαν ελαφρά από το ωστικό κύμα. Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία ρυμούλκησης.

Το πλοίο κατευθυνόταν σε λιμάνι του Δούναβη στην Ουκρανία, προκειμένου να φορτώσει σιτηρά. Από την έκρηξη δύο ναυτικοί και ένας Αιγύπτιος μάγειρας
τραυματίστηκαν ελαφρά.

Οι έρευνες ολοκληρώθηκαν χωρίς να εντοπιστεί κάτι ύποπτο, σημαίνοντας λήξη του συναγερμού. Το πλοίο αναμένεται να αναχωρήσει για τον προορισμό του.

Το πλοίο «MSC Bha-vya V» με σημαία Λιβερίας συνεχίζει τη διαδρομή του προς τον τελικό προορισμό του, την Αμβέρσα, ανακοίνωσαν οι βελγικές αρχές, καθώς η ειδοποίηση για εκρηκτικό μηχανισμό δεν ήταν αξιόπιστη.

«Προκλήθηκε από την πυρκαγιά μερική δομική καταστροφή, ενώ έγινε και μερική εισροή υδάτων στο πλοίο».

Περισσότερα από 100 μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν αλλάξει το δρομολόγιό τους για να αποφύγουν την Ερυθρά Θάλασσα λόγω ενδεχόμενων επιθέσεων των Χούθι. Τα πλοία αυτά ακολουθούν τη μακρά διαδρομή γύρω από την Αφρική, δημιουργώντας πρόσθετο κόστος και καθυστερήσεις στις μεταφορές προϊόντων. 

Η γερμανική ναυτιλιακή Hapag-Lloyd εξετάζει αν θα διακόψει τα δρομολόγια μέσω της Ερυθράς Θάλασσας. Ολες τις μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων διακόπτει μέχρι νεοτέρας η δανέζικη Maersk.