ΟΣΕ

Σε άλλο σημείο της ομιλίας του απευθύνθηκε στον Νίκο Παππά για τα σχέδια ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τον ΣΥΡΙΖΑ. «Εχετε ακούσει οποιαδήποτε πρόταση από τα κόμματα της αντιπολίτευσης για το πώς θα αποκτήσουμε πιο ασφαλείς σιδηροδρόμους;» διερωτήθηκε και συνέχισε: «Καμία. Θέλω να ακούσω το σχέδιο για τα ελληνικά τρένα. Εσείς, κ. Παππά, δεν […]

«Παρατημένο» ήταν το σιδηροδρομικό δίκτυο, στο οποίο οι συρμοί κινούνταν με 160 χλμ. Τα λάθη της μοιραίας νύχτας και της επόμενης ημέρας μετά το δυστύχημα. Οι δυσκολίες της έρευνας που οδήγησε στο πόρισμα.

Τα βασικά ευρήματα που περιλαμβάνουν οι 178 σελίδες του πορίσματος για τα Τέμπη.

Λίγο καιρό πριν από τη μοιραία εκείνη νύχτα, αν θυμάμαι καλά, ο αρμόδιος υπουργός διαβεβαίωνε το πανελλήνιο ότι οι σιδηρόδρομοι είναι απολύτως ασφαλείς. Αλίμονο, μια-δυο γραμμές έχουμε να διαχειρισθούμε, δεν είναι και τόσο δύσκολο πια. Ως εκεί τα καταφέρνει μια χαρά ο μηχανισμός.

Πες σε κάποιον να μην πιει και θα πιει. Πες σε κάποιον να μην κολυμπήσει και θα κολυμπήσει. Πες σε κάποιον να μην κατέβει στη διαδήλωση και θα κατέβει.

Τι διαπιστώνει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών και τι συζητήθηκε στην παρουσίασή του.

H αμαξοστοιχία IC57 εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αθήνα.

Ελέγχθηκε ή όχι πριν από την αναχώρησή της από τη Θεσσαλονίκη η εμπορική αμαξοστοιχία 63503 που συγκρούστηκε με το Intercity 62; Από το περιεχόμενο εγγράφων που έχουν συμπεριληφθεί στη δικογραφία και βρίσκονται στη διάθεση της «Κ», προκύπτουν υποψίες ότι ο έλεγχος που διενεργήθηκε με ευθύνη του ΟΣΕ ήταν εικονικός.

Παρά τα έργα που «έτρεξαν» μετά την τραγωδία των Τεμπών, παραμένουν μέχρι σήμερα εκκρεμότητες σε βασικά συστήματα.

Σε ανακοίνωσή του, ο Οργανισμός επισημαίνει ότι θα διεξαχθεί έρευνα για το περιστατικό.

Δύο χρόνια μετά, μόνο μια από τις ανοιχτές υποθέσεις, για τη σύμβαση 717, το δυστύχημα και το «μπάζωμα», έχει φτάσει στο ακροατήριο. Ποιες είναι οι δικονομικές και ανακριτικές εκκρεμότητες.

Γιατί η τελική έκθεση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν δίνει οριστικές απαντήσεις για τις εκρήξεις μετά τη σύγκρουση – Στο πόρισμα το δυστύχημα αναλύεται πολυεπίπεδα, ως αποτέλεσμα διαχρονικών κενών.